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年的5月似乎对于吉利汽车来说并不“吉利”，随着4月份销量披露，吉利仅有三款车销量上万，整体下滑幅度达到惊人的19.3%；与此同时，网上爆发了有关吉利汽车强制员工减薪、购买优惠1.5万元的领克产品的传闻，加上之前公司总裁安聪慧坚持吉利股票万股，按当时估价，套现1.8亿港币……零零总总的消息汇总起来，作为中国自主品牌的头部品牌，吉利汽车似乎正在遭受一些困境，而具体的症结到底是什么，除了我们能看到的销量变化之外，可以通过洞悉其他原因的机会少之又少。

不过对于吉利来说还是有好消息的，随着缤越成为后起之秀，迅速填补了帝豪GS、远景SUV等前畅销SUV迅速落败之后留下的销量空洞，让吉利汽车不至于剩下帝豪和博越两款车苦苦支撑，同样，吉利的又一款SUV产品上市了，它就是星越，售价13.58万—19.18万，我们不否认星越是吉利本品牌目前为止在产品力上是最优秀的一款车，甚至超越了博瑞和所谓高端品牌领克旗下的那几款车，但是问题在于，所谓一款自主品牌的紧凑型SUV产品，吉利这样自信的定价，会有多少消费者愿意真金白银的买单，这是我们