近日，吉利汽车在官方公布了其最新的运营数据。4月份，在全国乘用车市场同比微增长的大背景下，吉利汽车的总销量达到了辆，同比增长94%。其中，中国市场总销量为辆，同比增长约%。
在众多的自主品牌车企中，吉利汽车应该算得上是发展最为均衡的车企之一。长城扎根于SUV市场，长安、广汽传祺、比亚迪等老牌劲旅，也都呈现出SUV车型一边倒的态势。而相比之下，吉利品牌的车型销量表现，更为均衡。无论是轿车还是SUV车型，都在4月份交出了较为满意的答卷。如果以热门网游“英雄联盟”的门派来划分，吉利汽车一定是属于均衡教派的。
三款车型破万实力表现均衡吉利博越——辆
作为吉利品牌的当家花旦，吉利博越仍保持了月销2万辆的水平，4月销量为辆，1-4月累计销售辆。这样的销量成绩，足以让博越在SUV车型销量前10的榜单中，稳固自己的一席之地。虽然吉利去年宣布生产博越的宝鸡工厂已经提高了产能，但从目前来看，博越的产能仍然存在瓶颈，使其销量始终维持的2万出头再难突破。这样的瓶颈，对于博越来说，并不算一件坏事，每个月的产量只有2万辆，既保住了销量，又避免了销量大幅度波动，一举两得。
吉利新帝豪——辆
在轿车方面，4月份新帝豪销量为辆，同比增长13%,但相比3月份的辆还是出现了一定的下滑，今年1-4月累计销量已达到辆。作为一款在市场中“奋斗”多年的车型，新帝豪在轿车市场整体增速趋缓的背景下，仍保持了稳定的增长，继续充当着吉利销量的稳固支柱之一。
吉利新远景——辆
另一款轿车远景在4月的销量为辆，今年1-4月累计销量达到辆。去年推出的新车帝豪GL销量有所提升，4月共售出辆，环比增长11.3%，1-4月累计销量为辆。
远景SUV、帝豪GS、帝豪GL销量+除了三款销量破万的热门车型以外，远景SUV、帝豪GS、帝豪GL三款车型销量也都在辆以上，表现也算不错。
吉利远景SUV——辆
吉利远景SUV，在吉利品牌的SUV产品阵营中，也起着尤为重要的作用。相较于3月份辆的销量，基本持平。
吉利帝豪GS——辆
4月份，吉利帝豪GS的销量为辆，较3月份辆的销量，有了近千辆的提升。这款小型SUV里的鲜肉车型，帝豪GS以较高的颜值、出色的配置以及宽敞的空间深受消费者喜爱。
吉利帝豪GL——辆
帝豪GL本月销量9,辆，较3月辆的数据，同样也有了较为显著的提升，1-4月累计35,辆。在吉利品牌的轿车阵营中，帝豪GL也很好地行使着自身的使命。虽然相较于吉利新帝豪有了近一倍的差距，但辆的成绩，也足以使吉利品牌在多元化车型上，有一个较为平衡的发展。
吉利博瑞销量乏力三款+车型，三款+车型，吉利在4月份交出了一份令人满意的答卷。然而在整体车型的销量数据中，曾一度被冠以“最美中国车”的吉利博瑞，销量却远不如其他车型。
在4月份，吉利的中大型名片之作博瑞的销量为3,辆，较3月份辆的销量数据，不增反降。这款吉利3.0时代车型的开山之作在年曾有月销8,辆的出色表现。而如今月销3,+辆的销量成绩，意味着博瑞必须有所改变。
领克能否另辟蹊径？在过去的上海国际车展上，吉利亮相了旗下高端车型的首发车型——领克01。虽然，领克是相对独立的高端品牌，但在吉利的整体产品布局和产品矩阵上，也是顺应企业发展的必要产物。
目前吉利品牌旗下的主推车型，覆盖了5-25万元的售价区间。而在品牌建设和发展的过程中，吉利已经走到了“拔高”的阶段。领克的应运而生，一方面补充了吉利高端车型市场的空白；另一方面，也体现了吉利品牌在产品设计和技术层面的革新。领克01作为吉利旗下独立出来的首款高端SUV车型，预计将于今年第四季度正式上市，相信在新车型上市之后，吉利的产品线会更加丰富，对于市场的占有率也会随之增加。
总结：从吉利发布的4月份销量数据来看，整体销量呈现上升趋势。与其他自主品牌竞争对手相比，吉利表现得更为全面均衡。在整个产品阵容中，有月均稳定在20+的爆款SUV博越；也有长期稳定增长的“帝豪系”；没有一款车型在拖后腿。不过，在这样综合均衡的销量表现中，吉利博瑞似乎显得有些不尽如人意。月均3辆左右的销量，似乎与它的“最美中国车”的名头，还有些差距。吉利的全盘发力，使其成为了为数不多的一家“不偏科”的自主车企，相信在其高端品牌领克上市之后，会成为更具竞争实力的自主选手。
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