对于国内的小型SUV市场，其实在大家脑海里都有着这么一个经历，花10万左右就能买到一款配置高、性价比高的居家SUV。但在这个预算之内，你只需要稍微加一些，还可以买到比它们高一级的哈弗H6、吉利博越、长安CS75PLUS等等，把它们开出去在面子感、空间利用率方面也非常不错，结合上比较亲民的到手价格，反正对于国内95后的年轻消费者来说，只要我一咬牙，我肯定会选择国内的紧凑SUV。

可是对于国内一些喜欢小型SUV的车主，我自己是真的搞不懂，为何他们在国内如此迷恋小型SUV，特别就是本田XR-V、本田缤智，这两台车在国内销量非常高，基本上每个月都是在一万台之上，占据着国内小型SUV的第一名、第二名，或许真的是因为它们身上携带了本田车标，才把它们直接推到国内销量的新巅峰了？反正我也仔细计算过，在年的1月份—5月份，本田XR-V、本田缤智这两台车在国内分别卖出了台、台，这销量已经完全可以对标国内紧凑SUV市场了，反正在年这两款车型的总销量达到了台，狠狠地把国内其它合资SUV拍到沙滩上了。

但因为合资车在国内的过渡强大，我们自主品牌在小型SUV市场里面，也已经有了销量比较高的王牌车型了，就比如吉利家族缤越，在最近几个月里面，它的销量连续多月增长，基本上月销量都是在1万台左右，在今年的1月份—5月份它也已经卖出7万+台了，虽然对比本田缤智还有些小差距，但单单在销量数据方面来看，两车的差距真的不是很大，常年销量都控制在小型SUV月销量的前三名，一直都没下来过，就这样慢慢的吉利缤越就成为了本田缤智的“强劲对手”，或许在未来的几个月里面，吉利缤越真的会超越本田缤智，冲到小型SUV月销量的第二名。

关键除了销量比较高之外，你会发现在吉利缤越身上有着很强的产品力优势，就比如在空间效果数据方面，它的长度、轴距达到了mm、mm，虽然和本田缤智有一些细小的差距，但在空间利用率方面，真的和它差不多，大家也知道本田家族主打的是空间利用率，在车内很多地方都有着独特的储物格，结合上家族空间魔术师的设计理念，使整车在后排宽敞度方面还是很不错的。而吉利缤越后排腿部空间是在1拳半左右，顶部为3指，毕竟我的身高是在cm、体重76kg，能有这样的空间实用性已经很不错了。

主要是在售价区间方面，吉利缤越的指导价格为7.58万-11.98万之间，优惠政策是在元—1万左右，反正整体1.4T版本的到手是在7.8万—8.2万之间，具体还是要根据地区来定，价格仅供大家参考，如果你选择自动挡的话，售价会比这个高1万多。对于1.5T的三缸版本，在这里我是不建议大家去选择了，虽然能爆出Ps的最大马力，但是三缸发动机天生的缺陷真的让你开起来噪音感嗡嗡的，后期在保值率方面也是极低，基本上开三年之后就是打骨折卖，如果你真的不介意的话，可以去选择1.5T的版本试一下。

说到这里，大家还会说花8万左右去买一台小型SUV，在静态效果方面的表现又如何呢？对于吉利缤越，目前在售的是年的版本，前脸采用的是车标放大式的进格栅设计，远处看起来给大家一种结构感很复杂的感觉，结合上车身两侧圆通的LED大灯组，虽然看起来很廉价，但在夜晚的时候，可是支持高低可调、大灯延迟关闭、远近光源等等。来到车身侧面，你会看到笔直的腰线已经布局了整个侧面，不管是在A柱、C柱方面都有着黑色皮革一点点包裹着，整体看起来协调度会比较平衡。

反正对于吉利缤越的颜值，我在这里并不给特别高的评分，因为这款车型的新款还没有出来，我猜得没错的话，新版本肯定对颜值效果大改，所以如果你对于颜值要求很高的话，可以稍微等一等新版本，或许在这台车型身上你会看到更加年轻、运动的外观设计。对于燃油经济性方面，吉利缤越采用的是1.4T的涡轮引擎，整车重量是在kg左右，因为版本的不同，所以在车身重量方面有一些细小的差距。

这一套引擎配备的是6挡手动、6挡湿式双离合两款变速箱供大家选择，使其在马力效果、功率效果为Ps、kW，对于一台小型SUV来说，这样的动力表现还算不错，至少不会像本田车型一样，在国内入门的都是自吸引擎，开起来猛加速的时候非常肉。整车综合油耗方面低至6.1L左右，日常驾驶也只需要加92号汽油就可以了，按照我们河南地区每升6.9元的“92号汽油”价格，整体算下来这台车一公里是在4毛多，在这个油价比较贵的时候，还是选择一台比较省油的车占据优势。

要知道，在国内和它同级别的本田缤智综合油耗也是6.1L左右，主要是人家配备的是1.5L的自吸引擎，在功耗效果、马力方面都不如它，在油耗方面却一致，售价方面也比它高出好几万，那么对于这款连续多月销量破万的吉利缤越，大家有什么想说的呢？