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继5月销量回升后，吉利汽车6月的销量表现依旧强势。7月6日晚间，吉利汽车发布6月份销量快报。报告显示，吉利汽车6月销量为11.01万辆，较去年同期增长21%，销量稳步增长，持续领跑大市。此外，6月份吉利汽车新能源及电气化汽车销量为辆。6月吉利汽车出口量为辆，同比下降34%，中国市场总销量为10.6万辆，较去年同期增长25%。在销量回暖的同时，吉利也在计划更大的动作--回归A股。完成年度目标38%销量增长的背后，是吉利多个车型的集体发力。6月，吉利汽车旗下轿车销量为辆；SUV销量为辆。在新能源领域，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，6月总销量为8,辆，环比增长约43%。海外出口方面，吉利1-6月累计出口量达辆。此外，吉利旗下领克汽车6月总销量为辆，环比上涨约2%、同比上涨约53%，连续三个月保持双位数增长，并创下过去七个月以来最高月销量表现。领克汽车销量累计突破30万辆，成为销量突破30万的中国高端汽车品牌之一。其中，基于CMA基础模块架构打造的旗舰车型领克05，自5月5日上市至今已获得超过台订单。图片来源：吉利汽车当前，吉利也在积极拓宽海外市场。6月30日，吉利缤越在卡塔尔正式上市。此前，吉利缤越、缤瑞、博越PRO车型已相继在沙特、菲律宾等国家先后上市。下半年，吉利领克还将在欧洲销售旗下01PHEV车型。从年上半年表现来看，吉利已成功维持销量稳定并跑赢大市。吉利汽车在公告中提到，自4月以来，吉利汽车销量持续正增长，1-6月总销量为53万辆，排名中国品牌乘用车销量第一。同时，吉利汽车1-5月市占率提升至6.88%，较去年提升0.53个百分点。当前，吉利对年的发展仍保持乐观。吉利在公告中表示，尽管由于新冠肺炎病毒的爆发公司销量受到打击，但集团的管理层团队决定维持年全年万部的销量目标。自动驾驶领域持续布局从吉利的官方表述来看，年是吉利汽车从“3.0精品车时代”迈入“4.0全面架构体系造车时代”的一年。吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧此前在接受媒体采访时曾表示，今年是吉利的架构之年和产品大年。BMA、CMA、SPA及PMA四大全球化基础模块架构，覆盖了从纯电到燃油、从紧凑型到中大型车型的全面产品布局需求。今年以来，吉利基于CMA架构推出SUV车型星越，并计划于下半年推出两款基于CMA架构的旗舰车型。图片来源：吉利汽车6月底，沃尔沃、极星、领克与自动驾驶公司Waymo达成战略合作关系，未来会将L4级别自动驾驶技术搭载到一个出行专属的全新纯电车平台上，创造包括网约车服务在内的应用场景和商业模式。下半年，吉利将加快智能化技术落地。吉利表示，公司将完善L3智能驾驶的功能场景，攻克5G与V2X车路协同技术，保证亚运会L4无人驾驶项目落地，提高2.0电子架构的开发质量和效率；同时，加快推进新能源核心三电平台化工作，提高新能源产品在热防控、续航里程等方面的技术能力。计划回归A股除了在产品阵容布局上的调整外，吉利在资本市场的举动也同样瞩目。近日，浙江证监局