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引言

飞行汽车会不会和纯电动汽车一样火？虽然纯电动车和飞行汽车都有过百年的历史，但直到近几年交通产业大变革，他们才真正走入大众的视野。相比纯电动车的凶猛势头，飞行汽车存在颇多争议。比如马斯克就曾公开反对飞行汽车计划，他认为这是一种噪音大、危险系数高的出行方式。▲通常理解上，飞行汽车是指既能在地面行驶又能在千米高空内飞行的机器。“嘴炮”马斯克自然不能打消行业的热情，事实上仍有很多人看好飞行汽车。尤其在当今地面交通遇到瓶颈，地下交通基建成本太高（马斯克是地下交通的拥趸）的情况下，广阔的天空营造了新的想象。至于噪音和危险系数，随着技术的发展是可以改进的。比如Uber，他们的UberElevate比直升机更安静，噪音只有一辆卡车经过窗外时的一半。而像吉利全资收购的Terrafugia公司推出的TF-X，就配备了时下最热门的自动驾驶系统和人工智能系统，安全系数大大提高（考虑到近地飞行对于驾驶员技术要求很高）。▲汽车自动驾驶系统最大的难题在于无法解决复杂的路面交通，对飞行汽车来说不是问题。对飞行汽车来说，通勤效率是最大的优势之一。此前腾讯投资的Lilium公司就算过一笔账：从曼哈顿到肯尼迪机场里程为26km，耗时55分钟，费用约64美元；而飞行汽车的费用仅为36美元，耗时仅需5分钟。车聚君认为，36美元的费用应该是基于飞行汽车规模化投放的前提下，而且还要考虑折旧、保险、停放费用，甚至还有审批成本。如果只对比时间，飞行汽车对于一些行程紧凑的商务人士，绝对有吸引力。本文，我们盘点下当前有哪些值得