为什么中国品牌只有吉利敢量产这样的车

年广州车展,

吉利“icon银河限量版”全球首发

预售台

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icon是什么?

它是吉利的一款全新车型,造型90%高度还原CONCEPTICON概念车,设计语言与吉利之前任何一款车都不同,BMA模块化架构下第二款SUV。而第一款是自上市以来月销保持过万的吉利缤越。

大胆!个性!惊艳!

是很多朋友看完icon的评价

而现场近距离看完实车后,你会发现除了个性、科技感强,这还是一款精致的车。可为什么其他中国品牌没有量产如此个性的车?

icon的由来

其实icon的造型在年北京车展上就已经亮相,那时候一款名叫concepticon的概念车,一经亮相就赚足了眼球,但更多人只是好奇:

这是吉利最新一代家族设计语言么?

这是一款新能源车么?

更多人只知道,它是主打设计的概念车!

Concepticon概念车

然而对于概念车,只是看看的心态占了多数,毕竟很多品牌,都用概念车来展示自己的未来设计方向和实力,虽然看似很炫酷,“概念范冰冰,量产罗玉凤”的现象屡见不鲜,但量产后的吉利icon却90%还原了概念车!这就是我们在本次车展见到的icon的由来。

说起把概念车当量产造的事儿,合资品牌早有先例。比如年,在北京车展的路虎展台,我们见到了一辆名为LRX的概念车,而后来的事情想必你也知道了——

年巴黎车展,一款叫做路虎揽胜极光的量产SUV横空出世,外观与LRX概念车极其相似,一推出便成为路虎品牌的销量担当。再后来,各种品牌的“高仿极光”屡见不鲜,“极光”成为了一个时期的SUV设计引领者。但这种故事对于当年的自主品牌而言,是想都不敢想的事儿!

路虎揽胜极光

icon的底气

中国品牌需要先行者,靠的不仅仅是勇气,还需要底气。作为目前自主品牌中当之无愧的巨头,吉利汽车与沃尔沃的故事,再到后来路特斯,戴姆勒等等,很多人都已经耳熟能详。而依靠技术的储备和研发实力,CMA、BMA平台诞生出的出色产品,已经在诸如星越、缤越这样的新车上得到了市场的充分验证。

既然有了出色的性能、安全、配置作为基础,为什么我们不能再追求一些个性?

当我们谈汽车设计时,往往能讲出法式的浪漫,意大利的激情,美式的豪华以及德国的精致严谨,但当我们提及自主品牌时,过去往往想到的都是那些看上去差不多的设计。以仅满足大众用户需求为目的,做走量,中庸的车也确实曾是一部分自主品牌的造车方式。

当然,近几年越来越多的自主品牌做出了勇敢的尝试,那些大胆而创新的设计,就像一粒粒种子,为中国品牌的设计突破种下了希望,让多元的用户有了个性和特别的选择。

其它优秀中国品牌车型设计

吉利星越

但目前很多中国品牌的设计,仍然在突破与遵循传统之间博弈,毕竟在市场面前,更多的品牌仍然没有勇气在一次次试探后,迈出跨越性的一步,成为那划时代的引领者。

一次质变

我们看到的如今市面上的新车设计,一般都是几年前就已经定下的,用一些几年前预判的潮流去推断当下的消费者诉求,往往不能%的契合所有人的审美。在这个飞速发展变化的时代,如果大胆的直接把未来的设计感定义到现在会怎样?

其实谁也说不好,尤其在现在的市场环境和销量压力下,哪家企业又敢用一款超越同时期5年的设计来冒险?但吉利就偏偏有这个魄力!

在icon的设计里,打破了自主品牌的所有印象。icon是一款以全球的视角和格局设计出的产品,让我们不用只能在巴黎车展,法兰克福车展上惊叹那些欧洲的新奇设计,在家门口就能买到如此前卫的产品。

icon通过圆角矩形、时间符号、星群图谱设计元素,让设计与功能高度融合,展现吉利对未来汽车设计的全新解读,高度契合当下年轻用户主流审美。

来自5年后的icon

icon不仅在设计上做到了突破,在性能和配置上更充分展示了吉利BMA平台的潜力和延展性,彰显了BMA平台领先的优势。

动力上,搭载智擎1.5TD中置直喷涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱,匹配48VBSG轻混技术,综合最大功率达KW,峰值扭矩N·m,百公里加速7.9s,百公里油耗5.7L。

独创°全景影像科技,不仅有°全景影像更有°底盘透视功能。靠近车门1.5m时,隐藏门把手自动弹出,前大灯、日行灯、尾灯开启闪烁迎宾;打开车门,车内氛围灯开始72色呼吸切换迎宾;离开时,门把手自动隐藏。

无论在前进挡还是倒挡,一键熄火,吉利icon会自动切换到P挡,同时自动拉起电子手刹防止溜车。

icon的意义

每年去欧洲自驾游的时候,我都会感慨海外车型市场的包容性。世界如此之大,如此多元化,有着非常多的用户需要与众不同的潮流产品。过去不少中国品牌车型,多是通过借鉴和经验来定义所谓的流行设计,其实很难让当下年轻一代用户的科技时尚诉求得到满足。

随着中国的市场与全球不断融合,新一代的年轻用户更有自己的主见,他们需要一款设计与全球市场接轨的车型。所以icon的诞生是必然结果,只是需要有品牌先站出来,而这个品牌正是吉利。

正如吉利品牌销售公司总经理宋军所说:“吉利icon是吉利集全球资源打造的全球战略车型,吉利十年千亿研发打造中国品牌硬实力的缩影之一,极具未来科技感的设计,领先一代的科技配置及动力性能,重新定义了未来科技SUV新标准。”

我无法预测吉利icon一定会取得怎样的市场表现,但吉利icon将是自主品牌的全新开始,未来也一定会有更多的优秀自主品牌推出icon这样的个性产品,而吉利icon则是引路者,会带领自主品牌走向更多元化,更包容的新时期。

试驾

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欧拉R1

丰田亚洲龙

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吉利嘉际

福特领界

日产天籁

英菲尼迪QX50

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大众探岳

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