临沂白癜风医院 http://pf.39.net/bdfyy/bdfhl/210306/8720471.html

#老司机聊汽车品牌#

1.5T燃油版·差评1.5T插混版·差评2.0T燃油版·中评星越作为吉利汽车旗下的COUPE·SUV，此车的三个版本有两个的品质都很低，其中1.5T燃油版（涵盖MHEV轻混版本）是最差的。这台车的车身尺寸达到了**，轴距mm的标准，在紧凑级SUV中是偏大一些的，所以整备质量也分别达到了/kg。

这个质量标准用1.5T发动机本就是有些吃力的，用动力储备仅为kw/N·m的三缸发动机不仅动力体验差，而且NVH的感受也比较糟糕。尤其是随着机脚的老化，用上两三年则会感觉到明显的怠速共振。

至于油电混合版本虽然加入了10kw的BSG发电启动一体机，但这台机器的价值主要是降低油耗而非提升性能；那么1.5T燃油版以13.58-14.88万的指导价销售三缸前驱车，还有一点点的性价比吗？

1.5T·PHEV（ePro版本）的指导价为17.58-21.68万，这一版本仍旧使用三缸发动机，品质如何应当无需赘述。重要的是吉利特殊的P2.5架构的电驱系统比较尴尬，因其驱动电机是集成于双离合变速箱内部，而这台变速箱是横置机型；也就是说价格已经不低的插电混动星越还是前驱车，一台跨界运动型SUV用前置前驱会比较尴尬。

同时混动的星越又没有了BSG电机，车辆无法实现行驶中充电，只能通过效率很低的动能回收补充电能；亏电后会是燃油动力驱动，而混动版本的整备质量高达1.81吨，动力与油耗表现可想而知。

2.0T燃油版本性价比如何呢？

星越燃油版装备的发动机为「JLH-4G20TDB」型号的2.0T，这个排量就没有三缸机了。这台四缸机的动力储备为kw/N·m，水平在同排量机型中属于中等偏上；节油方面没有特殊的技术亮点，这只是以沃尔沃在福特掌控阶段学习的一些技术，在被吉利掌控后打造出了一些水平相当的机型而已。

星越的变速箱匹配的是爱信精机的8AT手自一体，该品牌的AT机型存在换挡顿挫较为严重的通病，这是连控股爱信的丰田都无法解决的问题。所以说星越的两大总成只是看起来不错，实际水平只能说内燃机可以接受吧。

「加速性能」是衡量跨界SUV的核心因素之一，2.0T星越的整备质量为最高kg，最大推重比达到了Hp/T的高标准，理论上会是七秒级别的破百标准。不过这台车公布的成绩是突破了7秒，而实测只能突破7.5秒，这是个怎样的水平呢？

在20万以内还有两台同样为跨界风格的SUV，分别为长安CS85和哈弗F7x。长安的选项破百成绩为9秒左右，成绩确实不如星越2.0T；但是价格却要比星越低，同样的两驱版本星越要16.58-18.58万，与其选择这台车不如降低预算选择2.0T8AT·CS85。

重点：如果真的追求高性能与操控乐趣，AWD·COUPE（四驱）才是理想选项；星越2.0T四驱版指导价17.98-19.58万，但哈弗F7x的四驱旗舰版实际价格不足14万，价格优势非常突出。

此车装备的发动机为4C20B-2.0T，动力储备为kw/N·m（~rpm），扭矩的领先优势是比较大的，加速的爆发力感受会更强。而变速箱是水平不错的七档湿式双离合，高传动效率有效提升了性能表现。所以在整备质量kg的前提下，破百成绩可以突破7秒，最好成绩6.6秒。

虽然湿式双离合不适合用于越野，但横置四驱的城市SUV本就没有什么越野能力；也就是说不论星越还是哈弗F7x的四驱，其主要价值是提升铺装路面的操控极限。那么两车对比则为F7x的性价比更高，综合价格优势而言则会更高。

这就是吉利星越要面对的竞品，设计感星越与CS85神似，F7x略显硬朗一些；所以以审美偏好选车不值得考虑星越，以硬实力选车同样没有选择星越的理由，有品牌偏好则另当别论了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

欢迎转发留言讨论