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买车的时候各式各样的声音都有，我看中的是我们自主汽车品牌一哥：吉利最新款的2.0T＋爱信8AT顶配四驱星越L，没有选择雷神混动的星越L是因为需要等车四个月，就很烦！

于是买来这台吉利星越L四驱顶配，老一辈的亲戚居然嘲笑我脑子不好，竟然花这么多钱买国产车，年轻一点的亲戚竟然也笑我：“怎么不加10万买台奔驰GLA好撩妹”“这落地都21万了，怎么不买台大众途观L”，最可恨的莫过于上了50岁的老人，说什么买这款车开个三五年问题一大堆，保值率特别低，根本比不上本田CRV、丰田RAV4、大众探岳那些车，我直接怼回去:“你买个啥车，干脆买个黄金能保值，你以后就开着黄金去上高速得了”。“你们跪久了日本车，站不直了吧！”

老一辈人固有印象一直都是90年代的观念，那就是上了20万买国产车绝对是傻子，买德系日系才是高级车，事实上，正是这些人才让丰田长达6年不换代的凯美瑞一直没优惠，丰田赛那加价八万、埃尔法保姆车本没任何科技和豪华可言，却硬生生被这群老一辈人给炒作抬高到了多万，自主品牌的发展还得依靠年轻人，依靠那群50岁的老一辈人，还是会助长合资品牌减配不良风气，以及打压自主品牌的发展。

事实上，我买这台裸车价18.52万，落地价高达21万多的顶配吉利星越L，看中的并不是保值率，本就没有打算区卖掉这台车，是想着把这台车开到报废为止，自然不在意保值率。再者，18.5万元只能买到超低配置的本田CRV1.5T＋CVT、丰田荣放威兰达2.0T＋CVT，三缸奇骏低配都买不到，大众探岳也只能买到1.4T配一款干式双离合变速箱，或者买二线合资品牌的现代途胜的中配版本，竟然也只有1.5T低排量＋7速干式双离合变速箱。雪铁龙凡尔赛的确能在18.5万给你高配，但却只有1.6T发动机，更可惜的是，这台法系车凡尔赛纵向空间不足，更像是一台旅行车，旅行车本就在华没有SUV那么广阔的市场。

再看其他福特锐界价格太贵，本田冠道1.5T＋CVT动力偏弱，唯有吉利星越L非常厚道给到了自己人2.0T的沃尔沃技术的豪华四缸发动机，马力，匹配进口高端的爱信8AT自动变速箱，不到8秒能破百，如此澎湃的2.0T＋8AT的动力总成，任何一个合资品牌SUV要价都在30万左右，唯独吉利星越L实际上在17.5万的中配版上就给足给到位，边缘化的福特锐际的确全资标配高功率的2.0T＋8AT，但是福特自主开发的8AT根本比不上爱信8AT的平顺性和高级感，况且福特锐际起步价就是17万，车身长度只有㎜轴距仅仅㎜妥妥的紧凑型，根本无法和中型SUV的吉利星越L媲美车内大空间。

说实话，买吉利星越L就是买的享受生活的态度，因为该车的配置实在太丰厚了，10个环绕立体声boss音响，标配主动刹车、ACC自适应巡航、°环境影像、L2级别自动驾驶、主动降噪配合BOSS音响再加上双层隔音玻璃，的确，星越L的车厢音质了得。

堆砌配置的感觉非常强烈，但丝毫不会有任何的廉价感觉，最近丰田某款热销车竟然把电动尾门给减配一半，控制成本的能力实在太强，说实话买一台车天天接触的是车厢，同价位的吉利星越L顶配内饰的设计感、高级环保用料、车机系统、音响、空气净化绝对吊打丰田荣放、本田CRV那些众多的老气横秋的内饰和硬邦邦的塑料，人生苦短，即时享乐，吉利星越L方方面面除了油耗，都可以甩开本田CRV、荣放好几条街！