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为避免无端揣测误会，本次吹牛只针对文中独此一台车子。所有观点未必正确，但绝对出自该车。我们不是观点的搬运工，我们只是观点的制造者。吹牛千万遍，难免有失手，如有错误，纯属雷同。先谢谢各位看官！

吹牛漂移路线：1，“启动”目录前言篇；

......番外篇：勇闯二手车市场撩价；2，“怠速”外观相貌三维篇；3，“堵车”内饰配置体验篇；4，“巡航”用料装配工艺篇；5，“劈弯”动力匹配驾驶篇；6，“越野”一探究竟底盘篇；7，“熄火”试驾感想建议篇。

当你看到这期节目的时候，叫兽已经开始慢慢踏入二手车贩子行列。只因为上期内容的蒙迪欧贱卖，让叫兽产生一种“救国救民”的宏伟愿景。

那就是，通过叫兽的努力，把二手车市场规则玩溜。利用叫兽的吹牛本事，带领广大粉丝们如何去买卖二手车。从今往后，从新车买卖，到二手车买卖；你能想到帮忙的那个男人，除了叫兽，你别无“她”念。信叫兽，天下买卖车，从此童叟无欺，天下无“奸（shang）”!

既然要成为一名让人尊敬的二手车“贩子”，那么叫兽就要为进入这行当举行开工庆典。本期内容，叫兽找来了一台五年多的国产车进行试水，让你们跟叫兽一块，“荡漾”在二手车爱的海洋......

叫兽吹牛，从今天开始，要正式吹“二手牛（che）”了！请叫我——“二手范”叫兽！

眼前这台车，是吉利品牌在14年“三合一”（曾经，吉利体系有三个子品牌：帝豪，全球鹰，英伦，在14年时候合并为今天的统一LOGO）之前的子品牌全球鹰旗下首款SUV——GX7。目前年纪是五岁出头，配置是当年1.8L自然吸气最高配；官方指导价10.59万元，迄今已经走过十万公里。

定理:天下大势，分久必合，合久必分！

车子是我们《叫兽论车》车友的，他准备卖车近期换车，但是又不知道怎么卖。于是乎找到了叫兽，我们就这样电话里一回生二回熟，约好他休息日时，背着他老婆拿车幽会一下，一同赶赴二手车市场。叫兽看见之前蒙迪欧贱卖，差点亏了一万块，我觉得自己有义务帮忙这位朋友参谋这台车的售卖过程，以防他被骗。

就这样，叫兽陪着车主跑了一天二手车市场，大概摸清了这台车的残值。同时，经过两天的驾驶，也让叫兽对这台旧车深有感触。特意在第二天征求车主同意，打算对该车发表“获奖吹牛”。以此表达我对这次卖二手车的心酸历程......

首先，这台车子才经过五年的洗礼，车况可以说大跌眼镜。

其次，短短五年时间，它的部分零部件已经不堪重负，快速“凋零”......

再次，虽然它的不保值我们早有准备，但是二手车市场之行，还是让我们裤子脱光，颜面无存。

最后，以上这些，下面都将给你们呈现，绝对的干货二手车售卖纪录片！

作为这么一台销量不咋地的车子，我们把它开到二手车市场试试水，看看能值多少钱。

在二手车市场叫兽遇到很多好玩的事情，详细经过请移步收看视频，里面会精彩描述。

叫兽就反问你一句，看到这样的市场，如果没有熟人带着你，你自己不懂水深，你敢卖掉你的二手车吗？是不是感觉慎得慌？

既然要卖车，请（guan）进小黑屋喝茶是必要的程序的。但是这家店主只负责陪我们喝茶，自己反而请别的店老板过来验车评估，这是为什么呢？

这是因为这个车子量太少，市场不多见，老板也没收过，怕估价不准收回来砸自己大腿。所以只能请别人来，卖了再一块分钱。毕竟二手车市场也是分工明确的，没有这种冷门车的收车经验，一般的贩子是不敢啃的。正所谓，没有金刚钻别揽瓷器活！

看完试驾结束，老板一脸不屑一顾。虽然我知道他开始表演销售忽悠法，为了压低收购价。但是人家确实指出了该车的问题，你不得不服，最终价格并不是他给出！

当...当...。主角出场啦！叫兽今生为止，遇见过最强的二手车女中豪杰。大姐负责来谈判收车价格，男人们负责验车，绝配啊！我要是学会大姐的收车谈判技术，那么叫兽一定能出山了！

最终，二手车女中豪杰VS曾经车行传说的叫兽一顿切磋，收车价格被定为元。虽然心有准备，但是确实低啊！

大姐给出以下依据:

一，同样年份价格车况的卡罗拉，一样的新车置办价格；你今天过来我能给你六万多到七万！同样年份价格车况的H6过来，能多给一万到两万！

二，这个车子保有量太低，不好看，问题还多，难出手。

如果你也不服大姐的定论，那么我们往下看，下面更加刺激你眼球。看看这是一台什么车如此不保值。

在年那个时间段，自主品牌的SUV五根手指都数的出来，大家还都处于喜欢“学习”合资造型，底盘的年代。所以想有一个好的外观——难！

因此当时全村一朵花的H6销量遥遥领先，至于这个GX7,输在了颜值上。反正那年代的人们对车还处于信仰状态，哪懂得啥三大件啊。

对于很多人而言，三大件就是：

一，大块头车身!

二，大排量发动机！

三，今天各个品牌的统一口号“大”美啥啥车的。

嗯，凑集以上三点，你的车全村最帅！村长见了都要问好。

这个车子引擎盖不是一般重，是十分重！在以前，引擎盖越重，代表着车子越安全，刚性越好。现在都觉得自己特傻X！哈哈。重心高了，还费油。

再跟各位说一点，如果不是硬派越野车，需要安装刚性保护杠。那么不要再装这种洗剪吹的踏板保险杠了，纯属浪费钱。不但容易烂，还很汽配城。成本一两百，别人卖你一两千。

敦实有力，像村里的二狗子身材！就是这不规则大灯造型，诶。

老司机应该还记得，这个侧面跟某款日系SUV很像吧？

那年代，全系标配这个17寸轮圈，没有高低贵贱之分。大家都一样，相当厚道！

这个后视镜可视面积相当大而爽，但是跑高速风噪也是相当感人的！

目前刹车有滋滋声，刹车盘已经磨损严重。但是师傅又说不是磨损限位报警声，不知哪里蹦出来的。

尾灯小的出奇！以至于在很长一段时间里，加装两块立柱灯，成为了4S店灰常可观的收入来源。不装是不行的，太小了亮不过村头牛二家的没面子。

尾箱地台高了点，直到今天的博越依然如此，可能国人平均身高这五年又增加了吧。再看看尾灯固定的螺钉位置，要多直接有多直接。还是原生态的老车好，从不拐弯抹角。

汽车界历史遗留的“猪大肠”一词，该车也有一副。至于为什么？反正别人长这样，照搬就是了。

简单朴素，反正那年代大家都一样，谁也别说谁。都是硬邦邦，注定了今天容易出现异响。但是我不喜欢中控台没有一个平面，太窄了。

实打实的十万公里，没有调表。正宗的第一代第一批车！

这个车子在当年，最自豪的就是顶配有七个安全气囊，人家有六个，它在方向盘下方膝盖部位多一个。不过方向盘真的硬啊！没有任何柔软度可言。

撸出包浆的极致水平！

顶配原装的中央显示大屏！那年代，这可是区分车高档与否的硬性指标。现在的年轻人都不知道当时社会了。

自动空调不得了，到今天一次雪种都没加过，但是开空调冷气猛的不要不要的！内饰配置最爱这个空调，吉利汽车空调一直很给力！

高档配置之一，主驾电动+主副座椅加热！

外形看着很大，但是后排腿部空间不咋地，对不起这身材。原因有：一，轴距短！二，相比于合资娴熟的车内空间设计，当时这车还没长开。

优点有后排座椅可以前后移动一小段距离！

首先，能把钥匙按键按的这样破损，你能骂车主指甲硬吗？

这样的缝隙会让强迫症患者打吊针的。学过设计的俺，可以没文化的说，这设计师一点没考虑后期加工装配的难易程度。

大灯虽然泛黄不严重，但是表面出现了剥皮现象。

前挡风玻璃下的塑料件面板全部老化发白变色，视觉效果你懂的。

两个前轮减震器全部更换掉，最悲催的是换完现在又出现渗油迹象。

塔顶更换过平面轴承，之前出现过异响。看看螺丝拧过的痕迹，不懂的以为出现过事故呢。

车顶橡胶件出现老化脆裂现象，用手一扣就断掉！

全车的钣金装配缝隙不够养眼。

副手套箱阻尼杆损坏，打开就会咣当掉下，已经没有阻尼感。

最崩溃的是这块皮！不是说换它要多少钱，而是才五年多点，你就这样。就这品控，让女司机情何以堪？

除了这些表面的，下面更加精彩！

这台发动机是吉利自家的，全铝的机头。最大功率KW,最大扭矩N.m。一句话总结动力，小马拉大车很贴切。毕竟车重1.5吨，这数据不说你懂的。

怠速坐在车内凳子上，都能感受到震动，更别说手摸方向盘感受了。这么小一个发动机悬置，不抖都对不起这用料了。大家回去看看上期的车型，那悬置不是一般的大！虑震效果自然更好。

电池在第四年更换了，这还不错。

先说这个车子的噪音源：一，前排两个车门异响；二，副手箱响；三，方向柱下方响。四，发动机噪音偏大；五，风噪隔绝不佳；六，底盘噪音也偏大。

以上原因叠加，这台车是叫兽拍摄视频的所有车子里，跑南宁机场高速，噪音数据“好像”是最高的。

这台车离合超级重！由于动力不足，刚刚接触驾驶时，起步经常熄火。如果要顺畅起步，必须给油，给油就轰的一声。之后伴随一阵一阵全车身的抖动，各处异响开始显现。我喜欢开手动，但是我对它生无可恋......

变速箱，刹车踏板，油门踏板都还是很轻的，操作不累人。不过刹车已经没有线性感可言，一不小心，经常会出现制动力突然加大，然后猛地点头现象。

在路面绝对平整的情况下，比如跑高速，这样大的车子还是比较爽的。视野好，有SUV的气场，开的也稳健。

毕竟是换过减震的车子，所以你想底盘扎实之类的，那就不要奢望了。走破碎烂路，就开始有松散感了。侧倾的支撑也不是很好，属于SUV那种晃悠晃悠的调教风格。

最精彩的部分来了。首先，这个底盘当年是”学习”自某日系车型的，所以大家都比较熟悉。

其次，这台车子漏油非常严重。跟一般渗油不同，这个护板下方出现油滴挂住。

转向液压助力缸渗油，这里一片都是。而且紧挨排气管，夏天高温真怕自然。

变速箱油封漏油，球笼更换过不久。而且油底壳也一样在渗油。变速箱目前有点小毛病，师傅估计维修大概需要两三千块钱左右。

减震器左右两边真换过。

看着像全框副车架，实际延伸出来的部分很单薄，不算很稳固的结构件。

直到今天，我才知道这是铁油箱，当年一张白纸啊。

相比于之前拍摄的13年老二代蒙迪欧，那干干净净的底盘。这个才五年多点，已经出现很多处锈斑了。虽然不影响使用，但是心理感受肯定惊恐。

后桥多连杆独立悬挂，目前没有多大问题，没有前桥那么松散。

这样的布局，是那个时代的鲜明特色。

轮胎外挂，排气管......

对于这台二手车的剩余残值，叫兽觉得花个不到三万块钱的成本，再拿几千块修正一下。虽然油耗不低，但是再开个两年过渡应急还是不错的。毕竟它空间这么大，视野又很SUV，拉货什么还是可以的。

最让我念念不忘的是，人家二手车市场给出的评估标准。如果你当初买的是某些保值车型，今天的差价还能再买台QQ。所以天下说车，唯有二手车市场是真理！不管你怎么吹自己的车子好与不好，拿去二手车市场跟别人比，你就哑口无言了。正所谓：金奖银奖，比不上二手车贩子的夸奖！

视频内容绝对比这图文还热闹，欢迎继续收看视频。同时，如果你在南宁市，想买车或者卖车，那就给叫兽留言，我去找你。我们一起把车子拍成视频，把车子卖出高价钱！记住，广西车界看叫兽，叫兽买卖车，好玩又地道！哈哈

本篇内容观点仅适用于该车，不包票所有车型，别趁机起哄。谢谢配合！

欧啦，咱们下期见！越来越多好玩的二手旧车等着你们来看......