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在轿车、SUV、MPV三大细分市场中，目前仅有MPV的销量尚未大规模爆发，今年1-8月累计销量为85.5万辆，市场份额不足一成，其仍处于市场边缘。此前也曾有业内人士预测，由于MPV发展的利好因素不断增多，例如一二线城市率先进入置换/增购为主导的购车新时代、二胎政策逐步深入、MPV技术升级与新车增多、MPV车型设计越来越年轻时尚等。10万元-20万元的家用MPV车型将在-年成为MPV市场的主体，其将是继轿车、SUV之后中国乘用车市场的新爆发点。对于这样的预测，笔者持保留态度。毕竟MPV市场已经连续32个月出现同比负增长，8月同比负增长更是达到了17.4%，何时才能触底反弹还未可知。
MPV市场的持续萎缩虽然与车市整体下行不无关系，但今年的多款10万元-20万元MPV车型的入市为什么没有对MPV市场起到提升市场份额的作用呢？对此，买车网（Buycar.cn）走访了北京的多家4S店来了解10万元-20万元MPV车型在市场终端的现状。
车型配置过于单一MPV仍是边缘化产品
“宋MAX目前店里有售的只有一款配置车型，可以选6座或7座。”比亚迪的店内销售人员对买车网表示。据比亚迪的店内销售人员介绍，目前比亚迪宋MAX在北京仅提供1.5T自动智联睿动型这一款配置车型，其他配置车型目前暂时没有。
店内展车都是新能源车型宋MAX沦落到只能停在路边
据了解，比亚迪宋MAX在今年1-8月累计销售台，位列MPV销量榜第六，目前在售的国五车型共有10款配置，官方指导价格区间为7.99万元-12.99万元；在售的国六车型也共有10款配置，官方指导价格区间同样为7.99万元-12.99万元。此外，所有车型均可选择6座或7座（7座车型需加元）。而4S店内仅提供的这款1.5T自动智联睿动型属于中高配车型，官方指导价格为11.69万元。
宋MAX有多达10款配置车型，却仅售一款，这实在是让消费者无法选择。其原因也许是由于北京的限购政策，比亚迪更看重北京的新能源汽车市场，MPV车型也许只是来“划划水”。
而在吉利的4S店也出现了类似的情况，“目前只有这一款车型，比他再低一个配置的要预定。”吉利店内销售人员指着身边的这款嘉际1.5TDMHEVDCT臻享型对买车网说。
吉利嘉际今年1-8月累计销售台，位列MPV销量榜第九，目前在售的国五车型共有3款配置、国六车型共有5款配置，官方指导价格区间为9.98万元-14.88万元（不包括3款插电混动车型）。店内仅售的这款车型为顶配车型，官方指导价格为14.88万元，而官方指导价格为13.58万元的次顶配车型1.5TDMHEVDCT尊享型虽然可以预定，但到车时间目前无法确定。
当笔者追问为什么只有这一款配置车型的原因时，吉利店内销售人员表示：“手动挡车型没人买，这款车型配置高，而且是6座，比较好卖，这个月卖了20多辆。”对于这番解释，笔者将信将疑，这其中肯定会有利润的原因。
当我们在走访广汽传祺4S店的时候，车型配置单一的情况略有好转，广汽传祺4S店的销售人员表示，目前传祺GM6有两款配置车型有售，分别是售价12.98万元的T自动豪华版和售价13.98万元的T自动尊享版（均可选择6座或7座，价格不变），而其他车型没有现车也无法进行预订。
广汽传祺GM6今年1-8月累计销售台，位列MPV销量榜第八，目前在售的国五车型共有5款配置、国六车型共有5款配置，官方指导价格区间为10.98万元-15.98万元。店内所售的两款车型分别是中配车型与次顶配车型，虽然让消费者多了一个选择，但比起传祺销量更好的其他车型而言，配置还是过于单一了。
总体来看，这几款具有代表性的自主品牌家用MPV在终端市场上普遍存在车型配置单一的情况，这种情况间接的反应了消费者对于MPV车型需求不大且MPV车型边缘化的现状。
国五清库中国六还得等
在买车网（Buycar.cn）走访市场的过程中，均有询问这三家4S店的销售人员关于宋MAX、嘉际和GM6现售车型是国五还是国六的问题，得到了以下回答。
“宋MAX目前都是国五车型，现在在清库存，都是今年一月份的车，国六不知道什么时候才能到，可能要年底。”比亚迪店内的销售人员回答到。宋MAX目前还在处于清理国五库存的阶段，而这些库存车就是上文提到的1.5T自动智联睿动型这款配置车型。
吉利嘉际是三款车中目前唯一提供国六车型的，吉利店内的销售人员说：“目前嘉际就是国六排放的，国五的车型也有，不过不在北京卖。”这款嘉际1.5TDMHEVDCT臻享型已经采用国六排放标准，此外还是这三款车中唯一使用混合动力的车型，当然价格也最高。
关于传祺GM6在售车型的排放标准情况，广汽传祺店内的销售人员表示：“现在都是国五车型，国六车型要等到年底或明年初才有，等有国六车型的时候优惠肯定没有了，起码要等到国五车型都卖完的时候才有优惠。”GM6同样也处在清理国五库存的阶段，而关于库存时间，销售人员只回答说：“不太久。”并没有说明库存时间。
“金九银十”优惠幅度不大
关于三款车的市场终端价格应该是消费者最为
