截至年7月底，成都小型汽车保有量达万辆，居全国第二，目前已经是名副其实的国内汽车消费“第二城”。拥有“天府之国”的成都对于汽车消费需求旺盛，也有着独到的见解。众多周知，大众曾推出过“辉腾”这款车型，作为大众品牌旗舰车型，售价堪比奔驰S、宝马7系和奥迪A8。然而在成都这座城市，这款车型年销量曾一度占全中国销量的49%，甚至达到全球销量的9%。成都这座城市俨然已成为车市中一片风水宝地。尽管在今年上半年，中国车市遭遇寒冬，但将于8月25日到9月3日举行的成都国际车展依然被人们寄予厚望。众多品牌在车市角逐之时，有些却已先行一步，在此做出产能布局。让成都拥有“汽车消费大城”称号的同时，也获得了“汽车产业大城”这一称号。相关数据显示，在年前，成都的汽车产业还近乎处于“零产量”的状态。但随后，相关政策出台，成都的汽车产业逐步得到提升。到年底，成都汽车产量已达到万辆。那么，汽车头条app在根据相关资料整理后将进行探索，究竟哪些车企抢占先机？在车企的百万产能布局中，谁又是最大赢家呢？自主品牌：新能源车型唱主角

在上述图表中，可以看到出现三个自主品牌，分别是吉利、野马汽车和银隆新能源。

其中，吉利成都生产基地位于成都经济技术开发区，成立于年，建成冲压、焊装、涂装、总装等生产线；同年10月，成都高原汽车工业有限公司正式成立；年10月28日，吉利汽车首款SUV车型全球鹰GX正式下线。在去年11月，吉利集团与成都市政府签署《战略合作协议》，涉及《吉利新能源汽车整车项目》、《沃尔沃SPA平台乘用车项目》以及《吉利30万台BMA乘用车项目》。

据悉，吉利BMA乘用车项目将采用吉利和沃尔沃联合开发的模块化架构，或将是CMA平台。而基于CMA平台打造的将是LYNKCO品牌旗下车型，并且该项目不仅投产传统燃油车型，还将投产混合动力和插电混合动力车型。年产能将达30万辆。

野马汽车隶属于四川汽车工业股份有限公司，目前公司拥有成都经济技术开发区，和绵阳新能源二期基地两大生产基地。其野马乘用车新生产基地年产能为12万辆。成都银隆新能源项目于签约落户天府新区西区产业园，主要生产新能源汽车、钛酸锂电池、充电储能装备等产品，计划年6月投产，据悉，该项目全面投入运营后，年产能将到达钛酸锂电池10亿安时和客车物流车辆。在自主品牌中，以吉利实力最为强劲。但同时，与其他自主品牌发展路线大致相同，这三大品牌也同时将目光聚焦于新能源产品上，在位于成都的生产基地中均有混合动力及插电混合动等新能源车型投产。据中汽协数据显示，今年7月份，我国新能源汽车产销量分别为5.9万辆和5.6万辆，同比分别增长52.6%和55.2%。1-7月，我国新能源汽车产销分别完成27.2万辆和25.1万辆，比上年同期分别增长26.2%和21.5%。面对新能源市场的良好势头，未来，三个自主品牌位于成都的生产基地将在新能源领域发挥实力，或将为其在市场博弈中，提供有力支撑。合资品牌：一汽大众产能占六成

与自主品牌相比，图表中的合资品牌实力更为强悍，并且在德系、日系及法系品牌影响力重大，它们分别是：一汽-大众、一汽丰田及神龙汽车。

其中，一汽-大众西南基地厂区位于成都市经济技术开发区，成立于年，由冲压、焊装、涂装以及总装四大部分组成。目前主要进行速腾和捷达两款车型的生产工作。截至目前，年产能已达70万辆。并且，截止年底，已连续5年为成都整车产量贡献六成以上。同时，据相关渠道了解，一汽-大众西南基地计划在年左右，新增投产3款车型，包括1款轿车和2款SUV车型。神龙汽车有限公司第四工厂位于成都经济技术开发区，成立于年，主要生产东风标致、东风雪铁龙及东风风神品牌的SUV车型，未来该工厂将陆续投产包括7座SUV及MPV共计6款车型。年产能将达到30万辆。四川一汽丰田汽车有限公司位于成都市经济技术开发区，成立于年，是丰田汽车公司在中国的第一个整车合资项目。在年，从成华区搬迁至经济技术开发区，目前生产车型为COASTER柯斯达、PRADO普拉多4.0L以及最新的PRADO普拉多2.7L，年产能达5万辆。

在合资品牌里，一汽丰田算得上是成都及四川地区具有一定资历的品牌，但是其年产量却并不与其他两品牌相匹敌，并仅为一汽-大众的十四分之一。而神龙汽车作为三品牌中的后来者，年产量达30万辆。最后，需要重点说明的是一汽-大众，年产量已达70万辆，不仅实力超群，并且可以称雄整个成都整车制造产业，仅依靠投产两款车型就实现单一品牌年产量连续5年占成都整车产量六成以上。而后续，一汽-大众还将引入其他车型在其成都基地进行投产，产量及销量将会更备受瞩目。

豪华品牌：沃尔沃异军突起

最后要说的是豪华品牌，以目前的状况来看，沃尔沃是在众多豪华品牌中率先选择在成都地区进行生产基地建设的品牌，并且还带来了其旗下高性能品牌Polestar。

其中，沃尔沃汽车成都工厂位于成都市经济技术开发区，于年正式落成。拥有冲压、焊装、涂装和总装四大工艺及质检中心、物流和独立试车跑道等附属设施。目前，已经引进SPA平台乘用车项目，未来沃尔沃将基于这一平台打造的90系产品，如S90、V90、XC90等车型，年产能将达20万辆。吉利集团落户天府新区的新能源整车项目，将生产沃尔沃旗下北极星品牌高性能纯电动汽车，以及基于欧洲先进技术的本土品牌纯电动车，年产能将达10万辆。成都工厂对于沃尔沃来说有特别意义，其旗下S60L、XC60以及S90这些对其销量有重要影响的车型都已或将在此投产。同时，在奔驰AMG、宝马M及奥迪RS还在逐步渗透中国市场之时，沃尔沃直接将旗下高性能品牌Polestar在成都工厂进行投产，更亲近于国内消费者，这种更接“地气”的做法或对为其品牌影响力及品牌形象做到双重提升。预览时标签不可点