“株洲—欧洲”汽配专列首发

我市湘粤非铁海联运全年将超百列

△“株洲-欧洲”铁海联运专线首发。通讯员供图

株洲日报讯（全媒体记者/张威通讯员/袁紫君）3月29日上午，一列满载汽车配件的火车从株洲中车物流驶出，将通过铁路抵达广州南沙港，再通过海运方式运至欧洲，开启湘粤非铁海联运“株洲—欧洲”汽配专列。

湘粤非公司成立于年3月，其铁海联运通道是湖南省融入“一带一路”国际物流通道体系之一。它以我市为主集结中心，吸纳湖南及中西部省份出口外贸货物，通过铁运、陆运、水运的方式集结至株洲北站，经铁路班列南下至广州南沙港、盐田港、蛇口港，而后上大船至全球各地。

资料显示，北京汽车株洲基地于年落户株洲高新区，年生产20万台整车及20万台发动机的生产能力；吉利湘潭基地于年1月20日奠基，年改扩建后，产能超30万辆；比亚迪长沙基地一期产能30万辆，年新增产能30万辆。近年来，湖南汽车产业迅猛发展，成为继工程机械、电子信息、新材料后又一支柱产业，长株潭地区成为汽车产业的核心区域。

去年，湘粤非积极