相信大家都对吉利挺熟悉的吧，吉利这两年的发展真的是越来越好，车企也是越做越大，可是吉利的宣传像是没有团队一样，像是用脚做的宣传，那宣传标语动不动就是“最美XXX”的标签，比如博瑞，当时的宣传语就是“最美轿跑”，到了退出博越的时候，又说博越是“最美SUV”，和着吉瑞的车子都是最美呗，一款产品，除了产品本身，宣传也是一种包装，我们今天就来看看被李书福给予厚望的“最美轿跑”博瑞吧。

博瑞的出现其实就是李书福当年不一样的套路，也是一项重要的战略，更是沃尔沃和吉利的结合，当时李书福是将它视作“杀手锏”的，希望博瑞可以和一些合资车一争高下，博瑞也没有令人失望，上市之后非常受欢迎，是当时国产车崛起的标志，本来大家以为博瑞会一直崛起，可是想不到这是博瑞最巅峰的状态了，后来博瑞的销量就一直下降，直到在市场上没有什么占有率。

今年上半年博瑞的销量一直不太好，虽说整个市场都在受影响，可是博瑞的成绩实在太差，光放价格在13万到18万，可是它远没有官方标价那么高，它一直在打折，现在已经降价3.9万了，实际上9万到14万就可以买到一辆博瑞。

博瑞真有那么差么，我们一起来看一下吧，从图片中我们没看出，博瑞的外表还是不错的，非常有辨识度，这点从车头的进气格栅就可以看出，博瑞的进气格栅是和其它车的进气格栅完全不同的，它采用了涟漪的设计，就像是吉利博瑞进入市场后荡起的涟漪一样，这个进气格栅也是表示了吉利的野心。

从侧面看博瑞更加符合“轿跑”这一头衔，车身线条柔和，整体车身设计没有什么差错，但是也没有特别大的亮点，只能说是中规中矩。

博瑞的内饰要重点说一下，毕竟这是重点中的重点，博瑞的内饰设计是非常有设计感的，超大中控屏，占据了车内饰的大部分，这给车内增加了很多未来感，再加上整体的设计，给人一种未来科幻感，这个价格能买到这种设计是完全物超所值的。

大家不要以为博瑞是一款轿跑他的车内空间会很小，博瑞的车内空间完全不小，后排乘客的空间也是足够的，可是因为是“轿跑”的设计，在车内垂直空间上占不到优势，女乘客坐在后排坐直，头就会碰到车顶部，所以车内垂直空间的设计还是要加强的，毕竟后排座位座椅是重要的，女乘客才勉强能乘下，那男乘客基本上就和后排说拜拜了。

博瑞之所以销量不好的主要的原因是博瑞的动力系统，虽说博瑞的动力系统不是很差，而且油耗量也是可以的，排量还不错的，但是最令人吐槽的一点是3缸的设计，很多消费者都是这个问题而不敢出手。