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年5月10日，是第四个中国品牌日，中央广播电视总台去年举办了中国品牌强国盛典，推出榜样一百品牌，十大榜样品牌，十大新锐品牌，汇聚品牌的力量助推中国经济高质量发展。

新冠肺炎疫情的暴发，打乱了经济发展原有的节奏，但沧海横流方显英雄本色，中国的品牌企业在这次抗击疫情当中，展现出了企业的硬实力，展现出了中国品牌对中国经济的带动作用。

1疫情期间中国邮政增工增产从未停歇保证中国邮政的空中邮路畅通！

随着疫情在全球持续蔓延，超过万班的客运航班被取消，中国邮政的航空运能也从原来日均余吨的航空运能储备，缩减到日均余吨，航线数从多条缩减到多条，出现了部分出口国际邮件运能受阻、国外邮政停收寄往中国内地邮件的种种困境。尤其在北京、上海、广州等重点的国际口岸，国际邮件日均积压滚存达到余吨。

搭载邮政包裹的飞机

中国邮政决定在已有两条国际航线的情况下，再向中国民航局申请加开一些“特殊航线”，让他们没想到的是，他们一周之内就拿到了中国民航局下发的经营许可，而正常批复是需要30天左右的时间。

经营许可

4月22日，有着14年飞行经验的王牌飞行员王晓辉整装待发，准备执飞从郑州到东京的首航。

王晓辉告诉记者，日本东京现在属于疫情高发地区，当地对于机组人员的出行有严格要求，他每次都要待在不到两平米的驾驶舱里七个小时时间，直到装卸完行李，飞机返程回国才可以自由行动。目前，王晓辉飞行了15班，也坚持了15班。

中国邮政航空公司飞行员机长王晓辉

疫情暴发后，在国际航线运力减少的情况下，中国邮政“海陆空”多措并举，利用中欧班列运送国际邮件个集装箱，约2余吨的国际邮件；利用海洋快船运送了个集装箱，吨国际邮件；开通国际航线飞行班国际航班，代运国际邮件约2余吨，极大地保障了国际邮件运输渠道畅通。2一手造车一手造星

吉利将于今年内首发双星！

今年，一场突如其来的新冠肺炎疫情让中国车市的开局变得尤为艰难。

5月6日，吉利汽车发布数据，今年4月吉利汽车总销量为10.55万辆，同比增长约2%，环比增长约44%。销量逆势上扬，呈现出V形反弹，车市开始回暖了。

领克汽车体验店

据普华永道预测，在乘用车领域，到年，中国将有60%的汽车实现无人驾驶，全球无人驾驶L4、L5级的汽车也将达到万辆左右。面对这一趋势，智能驾驶涉及的基础技术——数据传输、高精度定位等，将成为兵家必争的武器。吉利更希望将这些关键技术尽可能牢牢把握在自己手中。

星联科技园

位于上海徐汇区的一家科技园里，吉利的航天科研团队正在紧张忙碌着。此时，距离卫星发射还有不到天，卫星已经进入最关键的总装集成阶段。

吉利的航天科研团队

在这里，记者看到了即将正式在轨服役的一颗卫星——首发双星的正样星。

卫星发射团队的负责人王洋带领团队，从年底开始，先后经过了几百次试验，攻克了一系列技术难关，夜以继日地为了圆“造星梦”而忙碌着。

首发双星的正样星

王洋介绍说，这两颗低轨卫星发射投用后，吉利将全面进入“天地一体化高精定位系统”的商用验证阶段。届时卫星与地面交通将形成立体网络，高精度定位服务能够与视觉定位、雷达定位、惯性导航等方式融合。构建一个覆盖全球的基于高精位置服务，以及信息交互的业务系统。“新基建”一头连着巨大的投资与需求，一头牵着不断升级的强大消费市场，是中国经济增长的新引擎。

年4月20日，国家发改委将卫星互联网首次列入“新基建”，大通信的“星时代”序幕开启。

卫星项目是吉利“新基建”投入的典型，不仅为吉利自身天地一体化出行生态提供基础设施，还为未来出行、智能制造、无人机运输、城市管理等多领域提供支撑，构建科技生态链优势。

吉利汽车生产车间

吉利控股集团董事长李书福：我相信中国汽车市场长期向好趋势不会改变，吉利控股始终坚持科技驱动创新发展，我们的一切努力都是为了让用户拥有更加美好的消费体验，都是为了提升中国制造的品牌形象，让用户感受到中国制造的品质魅力。

3新松机器人传统生产模式

正在被打破

前段时间，辽宁沈阳的新松机器人公司从多家企业中脱颖而出，中标了特斯拉新能源汽车厂的订单。此次中标既是用户对新松公司综合能力的认可，也预示着整个汽车行业，在电动化趋势的带动下，很多传统的生产模式会被移动机器人所取代。

新松机器人公司

一个移动机器人看似简单，但实际需要40多种、多个零部件构成，而这些零部件由30到40个供应商提供。

疫情发生初期，多家零配件企业停产，也曾影响到新松机器人的正常生产，但随着疫情的逐渐好转，上下游企业全面复工。

移动机器人

几年前，在新松机器人的零配件仓库里，有一半以上的零配件都是进口的，但随着国内企业在高端原材料方面的不断进步，如今国产的零配件已经占比超过一半。比如电池、举升机、电缆线等都是中国自主研发的，并且电池的续航能力可以在不充电的情况下连续工作4到5个小时。

中国自主研发的电池

不只是特斯拉项目，疫情期间，新松还接到了曙光智能服务器的数字化工厂项目，不仅要提供移动机器人，还有智能化生产线装配和智能仓储系统。4不拒收一滴合格的牛奶！

伊利拨付11.97亿元帮助近千家牧场渡过难关！

冀贵良的五福牧场是天津武清区黄花店镇最大的一家单体牧场，这里有多头奶牛，每天都能生产出26吨牛奶。

天津市武清区五福牧场

冀贵良是在20年前白手起家的。最初是用低温罐车收奶，年他投资6千多万元，买下了农户的多头奶牛，扩建成自己的牧场。他们牧场的牛奶固定提供给距离牧场30多公里外的伊利乳品厂。

奶牛

疫情暴发以来，村里的路都被封了，人人宅在家里，冀贵良和员工们也封闭在牧场，住在距离牛棚只有多米的宿舍里，3个多月没有回家。

天津市武清区五福牧场业主冀贵良

多头牛，每天光饲料就要吃掉40吨，假如牛奶卖不出去，牧场一天就得损失十几万，而且牧场的饲料也眼瞅着就要断供了。冀贵良愁得一下子瘦了十几斤。这时候，伊利集团给冀贵良吃了一颗定心丸，他们承诺全额收购，不拒收一滴合格的牛奶。

伊利集团液奶事业部华北奶源大区京津区域经理杨红雷

不仅如此，伊利集团还帮五福牧场办了运奶车通行证，每天推荐运奶车最佳行驶路线、帮着冀贵良协调买饲料、开辟了网上技术服务，线上线下指导冀贵良提高单产。从资金方面，他们还针对牧场开通了一个绿色融资渠道，放融资款接近一千多万元。

运奶车通行证

冀贵良曾经害怕疫情会让自己的牧场梦破灭，但是如今他的牧场不仅恢复了正常生产，每天的产奶量还多了十多吨，而且他还利用伊利的融资贷款建了两个新牛棚，争取年底把每天的奶量扩大到35吨。

伊利在全国有近千家这样规模的合作牧场，疫情期间，他们在一季度，就给这些牧场拨付了11.97亿元的资金，帮助这些牧场渡过难关。半小时观察：

“中国品牌强国盛典”榜样中的品牌企业，眼下复工率都达到了99%，这些企业涵盖了对于中国经济具有举足轻重影响的基建、装备制造、汽车、家电、物流、消费等多个领域，产业上下游链条长，精细化程度高，高度依赖供应链体系。

这些重点企业的稳定和发展，不仅对制造业带动作用非常大，而且直接影响着国际供应链的稳定。

对于中国经济甚至全球经济，这些中国品牌都用实力彰显着独特的力量和责任担当。眼下，中国各地的工业企业都在复工复产加速跑，随着产业链供应链的健康复苏，更多的中国优秀企业，将精准有序地推动复工复产，积极有效地为全球经济发展，贡献出中国经济的力量。

为勤劳苦干、创新升级中的中国品牌，点赞！