年是吉利值得骄傲的一年，销量领先，身边的朋友也有在开吉利帝豪的，可见市场认可热度高。然而虽然如此，消费者也反馈了不少问题。小编就看见了关于吉利背后有三大缺陷。

首先，有人说吉利车型操控性不足。同样的10万元价位上，底盘比法系车差太远，驾驶感距离福克斯一条街，质感和手感更是和大众完全没法比。虽然同样对比帝豪GS、帝豪GL这些车，质量还算可靠，性价比高，但是距离运动还是差太远。

其次，吉利汽车经常有生锈问题。论坛不少消费者反馈吉利的生锈问题层出不穷，以此来说明吉利钢板工艺防锈工艺有不足之处。

底盘稳定性不足。说吉利底盘设计老旧，优化调整做的不够，导致刚性不足。另外也没有自己的变速箱技术，使用的双离合变速箱是舶来品，容易产生各种故障。

诚然，吉利是一家年轻的企业，对比发展了上百年的欧洲美洲车企而言，确实经验不足积累不够。然而，吉利真的这么不可取吗？

我们来看一组数据：9月份，吉利热销辆创历史新高，同比增长42%，排名中国汽车品牌第一。1-9月份，吉利累计销量82.71万辆，同比增长80%，目前已完成全年万辆销量目标的75%。

销量不一定能说明问题，但是消费者认可，绝对是对一个品牌的最大肯定之一！

近年来，吉利对研发的重视越来越大，近五年，吉利投入在研发上已经有到亿，吉利的研究基地龙湾占地亩，总建筑面积34万平方米，总投资62亿元，研发工程师名。可见销量的背后，是对研发的重视，是对技术的重视。

吉利目前已经走进3.0时代，相继推出的博越、帝豪GS、帝豪GL、远景等车型，纷纷成为爆款，不仅在技术研发、外形设计、生产制造、营销服务方面稳步提升，更重要的是售后服务体系的升级，带给消费者满意。每年的全国售后服务技能大赛更是吉利对服务团队的检验和提升的磨炼。

最新中国售后满意度，吉利分的成绩也是国产车排行第一，远超平均分的水准。并且，在主流车细分市场前十名中，吉利汽车是唯一上榜的中国汽车品牌。吉利汽车获得如此成绩，不仅是广大用户对其售后服务品质的认可和肯定，同时也意味着吉利汽车在打造“3.0”渠道和服务方面，已经取得阶段性成果。

无论怎么否认，国产车正慢慢走在一条长远发展的正确道路上。吉利正是其中的佼佼者。我们有理由相信，吉利的未来会更好。

我是泰达，一个每天努力更新汽车知识的键盘族，喜欢的朋友可以







































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