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吉利帝豪（参数丨图片）的销量一直都不低，虽然我个人对轿车没有太大的感觉，但是能从合资家用轿车中取得出色成绩，足以证明这款车的各方面表现还是值得肯定的。而第四代帝豪的出现，也可以看出吉利汽车对这一细分领域的在意，不然也不会投入这么大的精力。那么，这款车到底如何呢？也是和朋友一起去简单体验了一下，今tian就给大家简单分享一下，其中说得对或者不对的地方，也希望大家多担待。

言归正传，这款国产轿车其实算不上多么好，但是也不差，想买家用车，同时又想图便宜的话，买它也不错。外观方面，新一代帝豪基于吉利汽车BMA架构打造，整体设计更像是小号的星瑞，但是说实话，这种家族式设计放在帝豪上，反而显得有些小气了。不过，每个人的审美不同，这点算是我自己的想法。

尺寸上，第四代吉利帝豪并没有加长处理，说白了也是不想抢占自家其他产品的市场。而且新款车型看上去更低了，虽然尺寸上调整得非常小，小到几乎可以忽略不计，但是总会给人一种心理暗示。不过整体来说，新款吉利帝豪的外观还是可以拿一个中等偏上的分数，比很多合资车要漂亮太多了。

内饰方面，这次是让我非常惊讶的地方，在其他车企的产品不断强调个性、运动化的今tian，吉利帝豪的设计是非常低调、简约的，但是看上去却更加大气。关于细节就不一一介绍，该有的配置都有，该有的空间也都不差，这次吉利设计师真的是用心了。尤其是一些储物空间方面，让这款车更有家用气息。不过，这里要说一个缺点，那就是这款车的后排头部空间真的表现很一般，如果说siyu是腿部不舒服，头部空间不错，吉利帝豪就是正好反过来。

至于动力方面，不知道该说吉利汽车什么好，人家都恨不得给家用轿车装上2.0T发动机，你咋就提供1.5L车型呢？单纯看参数的话，其实这款发动机已经不占优势了，结果调校上也更偏向于家用，说白了，就是调校的过于平淡，导致给人一种特别“肉”的感觉。尤其是市内刚起步的那一脚油门，的确是差点意思。说实话，市内就这样的表现，上了高速的话，哪有随意超车的底气。

或许有吉利粉丝会为这款车辩解，强调车辆定位，毕竟这是家用车，这点其实也说得通。但是我个人还是觉得这款车应该多一点驾驶乐趣，而不是像现在这种有气无力的感觉。另外，这款车的平顺性和底盘紧凑感也只能说还不错，比上不足比下有余吧。我weiyi好奇的应该就是这款车的油耗了，如果油耗低一点，那么一切都好。整体来说，新款吉利帝豪最大的卖点可以说是设计层面的优势，还有一定的价格优势。

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