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近几年吉利就取得了非常不错的销量成绩，旗下的帝豪，博越等车型凭借自身的高颜值与性价比受到了大家的认可。而且吉利汽车甚至走出国门收购了沃尔沃，让全世界都看到了它的身影，这更加提高了吉利在国内的企业形象与知名度。但是吉利也有一些不足的地方，比如它在高端SUV领域就缺乏一款代表车型。为了弥补这一劣势，吉利在年推出了吉利星越，强势入局高端SUV市场。

作为吉利顺应车市推出的轿跑SUV，厂商给了吉利星越很高的期盼，最新款星越指导价为17.98-19.58万元，如今个别地方经销商能够给出3.2万元的优惠额度，这样下来新款星越已经跌破15万元。然而，这样的价格似乎并没有为新款星越带来很多消费者，销量反而不升反降！一夜之间，火爆一时的吉利星越，为何卖不动了呢？

在销量方面，根据最新的销量数据显示，吉利星越在年的累计销量为台，作为一款小众的轿跑SUV，也算是可圈可点！在年2月份销量为台，此后持续回升，在今年3月份销量为台，看似被疫情影响，那么刚刚过去的8月份销量达到了台，但是1-8月份累计销量仅为台，整体销量不容乐观，可以说一夜之间，火爆一时的吉利星越，为何卖不动了呢？

吉利星越不仅销量下滑，更为严重的是口碑也在下滑，据车质网统计近几个月星越投诉量暴增，超越标致、马自达阿特兹等居第一位。

投诉星越的主要问题集中在车载互联故障、影音系统故障、销售欺诈、服务承诺不兑现等。我们可以分为两大项，一车辆问题、二售后问题，一辆SUV由成千上万的小零件组成，不可能不会出现问题，出现问题后维修就是；而售后问题个人觉得比较严重，因为这会影响当地消费者对这个品牌的印象！

后排空间表现不尽如人意，不适合家用

在空间表现方面，吉利星越的车身尺寸为//mm，轴距为mm。在同级自主轿跑SUV中，星越的轴距最短，在调整好前排驾驶位后坐进后排，腿部余量仅有一拳多。由于轿跑SUV的特殊造型，厂家为了留出头部空间，降低了座椅的高度，也使得坐在后排大腿有较多部位处于悬空状态，腿部支撑不足。即便如此，头部空间依然比较局促，整体乘坐较为压抑！实在不适合家用！

价格泼了消费者冷水

从星越价格正式公布那时起，很多人就知道它凉了一半了。它的1.5T车型的指导价格为13.58-14.88万元，2.0T车型的指导价格为15.58-19.58万元。要知道，长安CS85COUPE和哈弗F7X的起售价格都是11.99万元，这可是贵了将近2万元，远超过大家的心理价位。要知道1.5T车型都配备了三缸机，你敢相信？

就拿1.5T三缸机13.58万元的起售价来说，这个价格完全可以入手一款2.0T哈弗F7或者2.0T长安CS85，更不用说星越2.0T版本起售价更是高达15.58万元的高价了。即便是相比同一构架出来的高端品牌领克01，星越2.0T车型比领克01仅仅15.08万元的售价，也高出了元！在这种情况下，相信没有谁会放着定位更高端，售价更便宜的领克01不买，去选择定位更低，价格更高的星越呢？

一夜之间，火爆一时的吉利星越，为何卖不动了！对比你怎么看呢？欢迎大家留言评论！