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近日，吉利汽车发布了8月销量为辆，其1-8月共计销量为辆，同比增9%，目前已完成全年万销售目标的53%。

具体来看，吉利汽车轿车8月销量为辆，SUV销量为辆，其中领克品牌销量为辆，星瑞、星越、星越L等车型销量为辆，博越、博瑞销售为台，缤越、缤瑞销售为辆。

在新能源领域，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化车型8月总销量台，同比增长24%。在海外市场，吉利汽车8月出口销量辆，1-8月出口总量辆。

据吉利表示，已经连续4年蝉联中国品牌乘用车冠军，而吉利也往常一样使其位居中国汽车市场销量榜单前列。与销量直接挂钩的便是终端市场，那么，随着汽车行业传统的金九银十旺季的到来，吉利汽车终端情况又是如何呢？在芯片荒的大背景下，吉利汽车终端是否会受到影响？对此，笔者走访了京城的几家吉利4S店，来一探究竟。

“金九银十的优惠是噱头”

即便是工作日，来吉利4S店看车的顾客也不算少。笔者在门口正在登记时，目光随便一扫便是星越L、星瑞、以及第四代帝豪这三款车。这三款车也是吉利当下十分热门的车型，每款车都有顾客在询问。

按照以往的惯例，在金九银十这几个月，车企终端往往会有许多优惠来刺激消费者买车。但在吉利4S店销售表示，吉利优惠和此前优惠是一样的，“有些企业推出金九银十活动其实也都是噱头”。

据了解，目前第四代帝豪还是此前预售时的优惠，元抵元以及一些金融礼包；星越L、星瑞、星越S无优惠；豪越优惠元，其他车型或多或少有-元的优惠。“这个月的优惠政策其实和上个月差不多，如果看对就尽快下单吧，越往后可能越贵”销售坦言道。

“我们比顾客急，甚至害怕订单”

至于原因，销售也直言不讳的讲到，因为现在全球都缺芯片，没有芯片无法生产汽车。“现在就是有一台买一台，许多车型都没有现车，只能等。”销售表示到，尤其是星越L这款车，订单已经突破3万辆了，这么多订单，厂家一时也生产不出来。

“我们现在都有点害怕有订单”销售笑着说道：“顾客三天两头询问什么时候交车，我们其实比顾客还着急，但是急也没办法，只能等着。”据销售透漏，他所在的这家吉利4S店已经有90辆车没有交付了。

众所周知，芯片短缺自去年开始就影响着汽车行业，不少车企也在寻求解决“芯片荒”这一难题。吉利汽车此前也表示，为了克服芯片卡脖子的现象，吉利接下来也将涉足芯片领域。销售透漏：“不久前领导给我们开会说9月厂家产能会陆续增加，尽快补足经销商库存”。

水滴观点：

从走访吉利终端的市场表现情况来看，即便是没有“金九银十”的大促，吉利终端表示也呈现火爆态势。当然，这与吉利不断向上的品牌价格、不断提高的产品力、以及良好的口碑不无关系。

事实上，不论有没有“金九银十”的政策，对于用户来说，实打实的品质以及真金白银的优惠才是最重要的。购车旺季已经到来，而随着吉利9月产能提升，爆款产品继续发力，芯片荒问题得到进一步解决后，相信吉利接下来会给出更加惊喜的销量表现。

文/赵嘉佳