年10月30日，在暖意还未完全散去的南京四方当代艺术湖区，吉利汽车向全国媒体展示了旗下基于全新BMA架构打造的第二款车型---icon。在之前的预热阶段，icon就以最接近概念车的量产车型被广为宣传。

此次，车友头条来到现场也感觉到了这款车在设计层面所花的心思。它看上去很不像以往的吉利车型，甚至都不像是一辆中国品牌车型。

吉利为什么会推出icon这样一款车，它设计背后有什么样的故事？针对这些问题，车友头条与吉利品牌销售公司总经理宋军，吉利造型设计中心中国总经理及副总裁GuyBurgoyne等人进行了深入的沟通。

市场空间足够大，客户需求更丰富

自年起，中国汽车消费市场的表现就呈现出明显下滑的态势，处于“寒冬”中的车市让很多车企熬不到曙光来临的那天。在这种情况下，吉利汽车不仅抗住了严寒的冷风，而且仍然保持了高速发展的态势，并且在产品推陈出新的速度上也名列前茅。这又是为什么呢？

吉利品牌销售公司总经理宋军

宋军表示：“汽车市场在中国的环境下尤其是SUV细分市场已处于充分饱和竞争的红海阶段，对于吉利来说则可能是一个窗口期，吉利希望用新的方式参与竞争。同时，吉利汽车也具备这样的基础条件，做一些新尝试。

为了能够在竞争中处于领先地位，无论是造型、功能还是性能都需要做到相辅相成。在硬件层面，先进的BMA架构为吉利汽车提供了更进一步的实力。”

至于为什么要做icon这款车，答案倒也简单。宋军认为中国SUV细分市场虽已处于充分竞争状态，但市场空间仍然足够大，消费族群也足够多，能够承接更多的新产品。

让个性不再小众，引领SUV造型新风潮

icon的设计是那么的独特，以至于将它放在吉利家族的所有车型当中，最亮眼和最具辨识度的一定是它。但也正是这样看似有些出挑的设计让我们产生了疑问，为何吉利要将icon打造得如此独特？

负责整个设计团队的GuyBurgoyne是一个典型的中国通。在宋军眼里，他对中国传统文化非常感兴趣，尤其