来源：经济观察报（图片来源：厂商供图）经济观察网记者童锋亮“你先目视前方，现在这个屏已经熄灭了。”随后，陈政让演示人员将目光重新回到已经熄灭的中控屏上，目光落下，屏幕亮起。3月5日，长安UNI-T线上发布，长安汽车全球设计总监陈政戴着口罩在线对该车亮点进行详细讲解。UNI-T是长安汽车全新序列“引力”的首款车型，它基于全新架构平台打造，定位于跨界SUV。为了体现这款车的重要性，长安汽车原本要在3月3日开幕的日内瓦车展上进行首发，但因新冠肺炎疫情影响日内瓦车展被迫取消，而UNI-T也改到3月5日在线上发布。之所以称UNI-T为“全新序列”，是因为此前长安汽车已经在市场上布局有较完善的SUV产品线——CS家族。而UNI-T与CS家族差异化较大，其主打跨界SUV，同时更注重科技感与潮流感。长安汽车表示，UNI-T代表着具有极客精神的T型青年，受众是那些具有多元化用车需求的年轻一代消费者。从设计上看，UNI-T更具视觉冲击力。这款车采用了无边界格栅设计、隐藏式门把手、原创V字型尾翼、熏黑设计的LED尾灯、多风格轮毂、无限延伸的侧围曲面等十分个性化的潮流元素。同时，为了提升用车质感，新车还搭载了包括NAPPA皮质座椅、全景式天幕、智能语音拍照、等离子空气净化、手机远程控制、手机无线充电等配置。科技感，是UNI-T的又一个亮点。该车配备了一体式双10.25英寸高清触摸屏，其具备光线自适应功能，并通过搭载了国产AI芯片，实现车内场景化感知。具体功能体现在：如开篇所说的中控屏处于熄屏状态时，驾驶者注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起。并能在识别到副驾乘员抽烟时，根据车速适度打开车窗并开启车内空气净化，时刻保持空气清新。同时，它还能识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警、搞怪等方式进行疲劳干预等等。实际上，在近来自主汽车品牌推出的新车中，大多都应用了智能科技与十分新潮的设计，这正在成为一个新的趋势。不久前，吉利汽车推出了一款新车ICON，同样是将设计和科技感作为主要的打造方向。而奇瑞瑞虎7Pro、一汽奔腾T77Pro，包括长安汽车自家的新一代逸动PLUS等自主品牌新车，都具备这样的特点。业内分析认为，随着90后年轻消费者成为车市消费主力军，更加个性化的用车需求成为必然，而潮流设计与智能科技是满足年轻消费者的关键配置。此外，从长安汽车自身来看，在现有产品线的基础上，推出全新产品序列也有着品牌不断向上发展的需求。长安汽车认为，年轻一代消费者不只把汽车当做交通工具，更多要满足他们的审美需求、情感需求，要有驾驶乐趣，还要有不驾驶的选择，因此才打造了UNI-T去满足这种“多元化”。在动力方面，长安UNI-T搭载长安汽车自主研发的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率为kW，峰值扭矩N·m，热效率达到40%，并满足国6b排放。传动系统方面，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱。相关信息显示，UNI-T将于年年中上市，届时长安汽车产品阵容也将得到进一步丰富。目前，长安汽车旗下共有包括CS系列、逸动系列、睿骋系列等在内的共23款在售产品产品，涉及轿车、SUV以及新能源车。据记者了解，过去两三年，长安汽车一直处于企业改革调整期。长安汽车称之为“第三次创新创业计划”，涵盖面向新能源的“香格里拉计划”和面向智能互联的“北斗天枢计划”。作为“香格里拉计划”的一部分，长安汽车去年发布了蓝鲸发动机，这是国内首个基于模块化架构平台开发的发动机产品系列。目前，以蓝鲸发动机为代表的一批新技术已经应用于CS75PLUS、CS55PLUS等车型上。数据显示，经过革新的CS75PLUS在去年第四季度受到市场欢迎，其月销量超过2万辆，也拉动长安汽车从第四季度开始销量逐渐回暖。数据显示，长安自主品牌年第四季度销量实现24.7万辆，同比增长24.4%，环比增长38.3%。此前，长安汽车董事长张宝林宣布，到年,长安目标销量为万辆,市场占有率12.7%,其中自主品牌万辆,实现中国品牌规模国内第一,全球前十二。这并非一个容易达到的目标，根据年长安汽车披露的产销数据显示，年其共计售出万辆车，同比下滑15.16%，如要实现目标，今年需新增70万辆的销量。按照长安汽车的产品规划，除此次发布的UNI-T外，今年长安还将在年内推出包括逸动PLUS、E-Star、奔奔EV、E-Rock、E-Life在内的5款车型，并将从服务用户向经营用户转型,将推进建立在线大数据服务系统。