每每说起创新和升级，人们首先想到的是国际上的前沿新科技，而这些新技术第一指向会是美国、德国这样的发达国家，虽然近些年中国尖端技术有了质的飞跃，航母下水、大飞机上线，嫦娥探月也在有序进行中，但是关于中国仍旧很难在“创新和升级”的思考中获得优先级。
这样的思维惯性直接带来的结果便是，中国品牌始终徘徊在前沿科技的左右，却很难真正的发展成为金字顶端的，这也是众多像吉利这样走出去的车企一直在急于改变的。
不过，当年博瑞在水立方上市时，吉利已经给出了自己的答案——只有民族的，才是世界的。
大美新升级
时隔两年，当初这款被称为“大美中国车”的吉利博瑞也终于迎来了自己的改款升级，而此次，新博瑞主要的变化体现在几点：
动力系统升级。换装G-Power第二代1.8T发动机的新博瑞，使用了全新手自一体6速变速器，最大功率达到千瓦，最大扭矩达到牛米，比原来车型分别提升了15千瓦和50牛?米。
NVH提升。自主品牌汽车以往最为人诟病的，便是使用时间久了，就会有“除了发动机不响，其余的哪都响”的尴尬，这一点虽然博瑞身上虽然已经得到了极大的改善，但是新博瑞依旧继续升级。30多处NVH静音工程上的优化，驾乘品质感的提升对于吉利博瑞显得十分重要。
轻量化升级。要说现款博瑞不尽如人意之处，可能十个车主有八个都会提到油耗，毕竟Kg的车身重量摆在那里。新博瑞此次很重要的一大改进就是轻量化，采用几乎全铝结构的悬架和转向系统，其中高强度铝合金材质的悬架要比铸铁悬架减重49%，簧下质量更轻，带来更快的转向响应和更高的转向传动比。而全新匹配的弹簧和减震器，在吸收震动和驾驶舒适性上都有所提升。虽然此次亮相官方并未给出新博瑞的车身重量和油耗数据，但是相信会比现款有大幅降低。
智能升级。像同门师兄博越一样，此次新博瑞搭载了“你好，博瑞”智能领航管家系统，可支持CarPlay和CarLife手机映射，以及4G网络与无线车载Wi-Fi等，带来“主动问候、主动关怀、主动提醒、主动报警”等全新的管家式语音智能互动体验。
除此之外，新博瑞在保险杠、中网设计、进气格栅、LED尾灯、18寸20幅轮毂、方向盘造型、10.2英寸大屏、空调口、座椅等细节上的变动也不小。
民族的，才是世界的
“只有民族的，才是世界的。”这是鲁迅用来点破传统文化发展之道的名言。博瑞的成功同样有传统文化胜利的影子。
二十四节气是先民认知一年中时令、气候、物候等方面变化规律所形成的知识体系,也是农耕时期的生产生活指南,被国际气象界誉为“中国的第五大发明”。而在新博瑞的亮相仪式上，关于二十四节气知识普及和传播占据了发布会的大部分时间，这在目前众多的新车发布会中，绝对算得上一股清流。
之所以要化身“文化传播使者”，吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰在发布会上表示，因为整个吉利3.0时代的产品，很大一个特征就是融合了中国的文化。比如博瑞，在造型设计上更是应用了水波涟漪、华夏云纹、西湖拱桥等中国传统文化元素,被誉为“大美中国车”。“这样一个融入以后，大部分消费群体还是特别喜欢的。所以也更加坚信我们在中国市场，做中国车一定有市场。”
中国人更懂中国市场，也许可以解释这几年来自主品牌市场份额和品牌力节节上攻的原因。而吉利，正是其中的典范。在每一款新车上市的时候，吉利都会策划一个非常接地气、有实际意义的事件，让新车上市不仅仅是新车而已。
而这次新博瑞的上市，传统文化的精髓——二十四节气成为了主角。
从营销的角度看，自年下半年开始，吉利开启了高密度营销和曝光的开挂状态，其营销频率之密集，营销范围之广泛，在中国自主品牌中堪称无出其右者。依稀记得，在年下半年和年上半年的时候，还有很多品牌可以与吉利争高下，到了年下半年，甚至到今年，其他自主品牌在营销活动上已经被吉利远远地甩出了几条街，红眼罩、任意门、向上马拉松、世界围棋大赛、草莓音乐节、丝路之旅、度温差挑战、ACC超长车队挑战吉尼斯世界纪录、24小时直播间拆车、牵手韩红、携手国际游泳队、两会、G20峰会……吉利的营销活动如同一枚枚标签，深刻印记在媒体和大众的心中。
这一次，吉利再开营销新篇章，将目标对准了中国传统文化——二十四节气。新博瑞上市的契机，一场“二十四节气文化推广活动”的启动显得顺理成章，以至于首次在媒体面前亮相的新博瑞，被中国非物质文化遗产保护中心授予“中国传统文化传播使者”称号也显得尤为妥帖。
时隔两年，当吉利博瑞以10万台的销量走上了自主之巅时，民族的才是世界的终于赢得了自己的胜利，这是真正属于中国品牌的胜利。
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