在这个供大于求的是市场环境，在各行各业谋求新趋势之际，只要诞生出一个标杆产品，同行竞争就会蜂拥而至纷纷推出“自家同款”。好比在汽车消费市场，如今国产品牌在混动领域可以说是愈发的“内卷起来”。

先是比亚迪自家的DM-i超级混动逐渐成为市场消费的主流选择，再到长安汽车旗下DHT混动强势入局。如今在传统燃油车型市场撑起半边天的吉利品牌也带来了雷神Hi·X混动技术。

雷神Hi·X动力在市场定义上以官方的介绍来说是吉利品牌所研发的全新混合动力品牌。而吉利旗下首次将该混动技术应用在星越L身上，从而推出了星越L雷神Hi·X油电混动版。

星越L雷神Hi·X油电混动版公布官方指导价格为17.17-18.37万。官方还提供了星空灰环保麂皮双拼内饰选装包和BOSE音响选装包以供选择。

当然或许你会问，为什么首次搭载的雷神Hi·X技术的是星越L而不是其它车型？毕竟燃油版的星越L卖得可不便宜，再加上个混动系统。那这国产车还有什么性价比可言？

星越L讲究舒适性驾乘的越级配置水准加之混合动力所主导的燃油经济性，星越L雷神Hi·X油电混动版似乎有点“平替”全系THS混动汉兰达那意思了。那么星越L雷神Hi·X油电混动版在消费定位上是否又会成为下一个国民级“混动网红”？咱们接着往下说......

星越L的颜值设计是符合国人审美趋势的，基于这样的背景下，星越L雷神Hi·X油电混动版对于造型的“改款”并没有进行大刀阔斧的改动，仅仅是通过的细节的改款增强其混动车型身份的辨识度。

前脸采用矩阵式格栅设计，相较于先前的直瀑式镀铬格栅，星越L雷神Hi·X油电混动版的前脸看起来乖巧许多。而车标和格栅两侧带有点亮效果，与日间行车灯与之呼应。左右包围采用全新的“鱼鳍”设计，正面的角度望向它甚似突显出几分运动感。

星越L雷神Hi·X油电混动版在侧面的亮点采用了全新的双色轮毂设计，相较于燃油版本的轮毂设计，全新的轮毂设计“镂空面积”更小，据官方介绍这样可有效的降低风阻系数。

而轮胎则是采用/50R19英寸的轮胎规格，相比起星越L雷神Hi·X油电混动版分别提供18/19/20英寸的轮毂选择，混动版本的选择并不多。

其次星越L雷神Hi·X油电混动版在车身尺寸数据上与燃油版本车型保持一致，长宽高为**mm，轴距为mm。面对一众紧凑型燃油SUV星越L可是体现出绝对的空间优异水准。而摆在混动领域，面对同价位里长安UNI-KiDD亦或是瑞虎8PLUS鲲鹏e+这样的中型SUV，星越L雷神Hi·X油电混动版的尺寸表现显然一点儿也不逊色。

车尾的设计在下包围处采用更加简洁的设计，使其车尾看起来更加的规整。星越L标识下方的蓝白徽标也表明出混动车型的身份。

坐进星越L雷神Hi·X油电混动版内饰，其设计布局与燃油版本相差无异，亮点还是在于三联屏所营造的科技氛围感上。双12.3英寸的组合贯穿屏幕支持分屏操作，主驾驶操作功能与副驾娱乐体验之间相互不受影响，考虑到了不同座位驾乘的乘客使用需求。

而在用料水准上，中控用料包裹、方向盘、座椅均采用皮质包裹。突显出内饰座舱氛围的高级感。其次，星越L雷神Hi·X油电混动版还将提供麂皮+皮质双拼接材质的用料选装，能够进一步突显出豪华舒适性的质感。

星越L雷神Hi·X油电混动版液晶屏幕配有专属的吉利银河PS雷神定制版主题，升级64智能场景功能，可根据车辆动态工作模式的不同自行切换氛围场景。

另外，车机系统融入了三方娱乐系统，大家所熟知的腾讯、爱奇艺、哔哩哔哩等主流视频平台一应俱全。值得一提的是，新增副驾影院模式，以此打造沉浸式的观影体验。

星越L雷神Hi·X油电混动版在产品的质感表现依旧延续了燃油版本车型该有的越级配置水准和用料表现。不过对于在座的诸位来说，换装的雷神Hi·X混动技术才是重点。

星越L全系标配2.0的发动机所带来的是出色的动力输出，但与此同时鱼与熊掌不可兼得这老话谁都知道。而在星越L雷神Hi·X油电混动版身上，越级的驾乘质感和出色的燃油经济性却能够同时拥有。

星越L的2.0T发动机分为高低功率两个版本，其中高功率版本2.0T坐拥马力，峰值扭矩牛·米。面对一众2.0T发动机，星越L的表现丝毫不逊色，破百时速定格在7.7秒的成绩足以证明。但这也意味着面对国产品牌紧凑SUV竞争中主流的1.5T发动机，星越L并没有太大的燃耗优势。

因此，星越L雷神Hi·X油电混动版的出现则是给予了消费受众对于星越L经济代步的选择。

星越L雷神Hi·X油电混动版所搭载的这一套雷神混动系统，搭载吉利所研发的世界首款量产增压直喷混动发动机——DHT15混动专用发动机，集成高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR四大先进技术。

拥有着远超丰田发动机高达43.32%的热效率，压缩比能够达到13:1。其发动机最大输出功率kW，峰值扭矩高达牛·米。

加之3挡混动电驱DHTPro变速箱的辅助，星越L雷神混动版这套混动系统在满足日常代步所需动力水准的同时，带来低燃高效的燃油经济性。另外，得益于DHTPro独有的3挡变速增扭能力，在急加速时会大显神通，可迸发出最大N·m的轮边输出扭矩，综合扭矩性能是日系同级混动的1.5倍。

这套混动总成能够智能切换动力传递模式，以此保证动力输出和燃油经济性的“最佳平衡”。官方宣称其百公里油耗低至4.3L/km，媲美“两田”的混动技术。在满油满电的情况下更是能够达到km的续航里程。

以一台混动车型的消费特性来说，星越L雷神Hi·X油电混动版所体现的是节能代步、智能化的驾乘质感。相较于星越L燃油版本，星越L雷神Hi·X油电混动版并没有因其混动身份而拉高消费门槛儿，这也给予了消费大众对于一台“出色”混动SUV的性价比消费选择。