文/磊磊

近日，各家自主品牌公布了今年品牌整体销量数据。

就数据来看，各品牌整体表现良好，其中上汽乘用车销量突破80万辆，吉利汽车突破万台，长城汽车也取得了万多台的强势表现。

年，上汽乘用车共计实现销量80.07万辆。

其中新能源车销量高达16.1万辆，同比增幅高达%，产品渗透率突破20%。就新能源产品布局来看，当前上汽乘用车已在轿车、SUV中国市场两大主流级别中顺利完成涵盖荣威/MG的双品牌布局，这就让消费者有着在多级别、多风格、多车型间自由切换，总能找到适合自己的那一款产品。

而在海外市场方面，上汽乘用车年销量同比增幅高达68%，累计实现出口29万辆，再次勇夺中国单一品牌海外市场销冠。

而就具体销量配比来看，荣威品牌条线当中的i5/i6轿车产品系列、RX5SUV产品系列销量均相当不错，高端商务MPV——“荣威iMAX8”也成功在高端MPV市场站稳脚跟。

MG品牌车型潮酷年轻的产品调性与全新上市的MGONE等全新车型，也帮助MG品牌在年轻市场获得相当不错的市场认可度。

并且国家级“智能制造标杆企业”、“国家级工业设计中心认证”、“年全国质量标杆”等荣誉的接连取得，也说明着上汽乘用车颇有优势的发展势头。

年，吉利汽车共计实现销量.8万辆。

其中，定位高端的中国星系列车型全年销量超越21万辆，高端紧凑级轿车——“吉利星瑞”累计销量突破13万辆，全系标配的2.0T动力与CMA车身架构的配搭，确实让它在产品力层面，相比同价位合资轿车，有着那种很明显，并且能够左右购车决定的颇大优势。

吉利星越L年销量一举突破5万台，作为一款下半年上市，还赶上芯片风波的自主品牌车型，取得这样成绩完全已可称实属不易，并且全新推出的星越L雷神智擎Hi·X油电混动版也在市场端收到颇为热烈追捧，首批个预售名额10分钟内便被秒杀一空。

帝豪家族全年累计销量一举突破20万辆，博越家族累计年销突破22万辆。这是吉利品牌的两款销量台柱车型，一直以来都凭借着实用、实惠的产品特质在市场端受到极大的认可与