吉利帝豪已经连续13年成为了国产自主品牌A及轿车的常青树，而总销量也突破了万辆，然而中庸老气的外观，每年的款式都仅仅是小改小闹，一直让不少人吐槽，十多年了，那套外观颜值，早已经过时，而后起之秀的长安逸动，却凭借高颜值抢走了不少市场。年，第四代吉利帝豪外观和内饰放出后，终于来了一次彻底的改变。

　　最新的吉利帝豪相比现款所有的吉利帝豪轿车而言，外观改变可谓是几乎两款车了，第四代吉利帝豪，从外观看上去，特别神似吉利星瑞，比起现在的长安逸动轿车而言，要好看不少，更是把比亚迪秦，奇瑞艾瑞泽5给甩开了。

　　前脸采用了多边形前格栅，搭配直瀑式饰条元素，不过直条式并没有像吉利星瑞和星越L那么高级，不过从远处看，搭配全黑色的品牌LOGO以及两侧狭长灯组，确实显得更年轻运动了。

　　从侧面来看，吉利帝豪第四代的改变最大，原本那个粗大又丑陋的C柱，也终于改了。侧面线条流畅利落，比起以前所有的吉利帝豪车而言，显得更加饱满。整个车身呈现一种前倾的姿势，据说风阻系数达到了0.27Cd，高速下更省油。

　　车尾部的改动也是很大的，取消了尾部的图案LOGO，而是如同吉利星瑞一样的，在镀铬金属条上打上了吉利的英文字母标志，而且采用流行的贯穿式尾灯灯组，并且能实现不同的变化。

　　而内饰上，改变最大的应该就是中控屏以及档把了，10.25英寸的悬浮式中控大屏，比起老款的8英寸嵌入式中控大屏，显得更加高级感和更大气，再加上档把造型的改变，以及内饰部分软质包裹材料细节提升，车内饰整体质感，完全不输15万合资轿车。

　　不过虽然外观内饰获得了消费者的好评点赞，然而也有不少老车主吐槽：外观是改变挺大的，然而三大件却依旧是老掉牙的那一套，十几年了基本没变。

　　众所周知，吉利汽车的发动机，比起国内其他自主品牌而言，都要弱不少，比如吉利帝豪1.5L的发动机，资料也好，网上的参数也好，都是标注最大功率80KW，实际上，车辆铭牌上只有76KW，这其实也算一种虚标吧。而底盘的整体减震，竟然被宝骏车主给吐槽了，减震太硬不说，侧倾也比较严重，这些都是影响驾驶体验的关键点，然而第四代吉利帝豪并没有改变。

　　不过其实也能理解吉利汽车的用心，毕竟外观和内饰的改变，对于价格上的影响不大，如果三大件的改变，那么势必会提升价格，而吉利帝豪能够一直销量火爆的原因，就是因为性价比，这或许也是逼不得已吧，你们觉得呢？