大年初九，吉利集团正式对外宣布购入戴勒姆股份公司9.69%的股份（市值约90亿美元），成为其第一大股东，而戴勒姆旗下最著名的品牌就是奔驰。
（吉利集团管理架构图）
新年伊始，万象更新，吉利收购的汽车品牌可是越来越有逼格。从年开始对沃尔沃轿车品牌进行收购后，吉利收购的步伐就没有再停下来了。年收购英国锰铜公司，进军英国出租车市场，年收购宝腾汽车和路特斯莲花汽车，年进一步收购沃尔沃集团，这让吉利成为了一个拥有多个知名汽车品牌的集团公司，甩开国内车企几条街。
本次收购戴勒姆股份公司，就是冲着奔驰而来的。之前收购沃尔沃汽车品牌让吉利集团初尝甜头，沃尔沃作为全球豪华汽车品牌，无论是生产技术、研发水平、团队人才等硬实力，还是经营管理、品牌价值等都在国产汽车品牌之上，这无疑让吉利集团的发展实现了质的飞跃，从一个本土汽车品牌跃升成为全球知名汽车品牌。与此同时，收购所带来的协同效应还能抬升吉利汽车的股价，提升融资能力，为接下来的收购与发展战略做铺垫。
（吉利汽车股价走势图）
而收购戴勒姆的意义及价值更在沃尔沃之上，德国人的造车技术领先全球，宝马、奔驰、大众、保时捷、奥迪等赫赫有名的汽车品牌都源自德国匠人之手，无论是造车技术还是工匠文化都有太多值得我们学习的地方。
同时品牌的叠加效应，能够提升吉利汽车的品牌价值，当我们看到吉利汽车的，我们便会联想到奔驰、沃尔沃等豪华汽车品牌，消费者心中自然就会给这个品牌加分。去年大热车型领克，就是由吉利集团和沃尔沃合资成立的汽车品牌，技术的突破，品牌的溢价，为领克这个全新的品牌带来了巨大的流量，备受年轻消费者青睐。
当然也有人会质疑说戴勒姆汽车不会让吉利如愿以偿，毕竟不是一个档次的汽车品牌，合作可能会对其市场及品牌造成不利的影响，但是李书福比我们看得都更远。戴勒姆在新能源车领域具有雄厚的技术实力，已计划在年发布10款不同的纯电动汽车，与吉利汽车未来发展方向可谓是不谋而合。
（发布“蓝色吉利行动”新能源战略）
李书福看重的是双方未来在新能源汽车上的合作。如果吉利可以获得奔驰的技术支持，或者复制领克的模式，开发一款“吉利戴勒姆”的纯电动车，将可以获得巨大的优势，在新能源车领域占尽先机。
推广新能源汽车已经成为国家的战略方针，无论是贷款额度、牌照申领、优惠补贴上都给出了相当大的补助，新能源汽车将是未来汽车发展的趋势。吉利本次的收购买的是未来，虽然现在新能源汽车尚未十分普及，但正是因为市场的空白，才有更大潜在的商机。
传统汽车市场已经被几大汽车巨头瓜分得所剩无几，新能源汽车、互联网汽车市场将成为兵家必争之地，吉利是否能够成功“吃鸡”，我们拭目以待。
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