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#汽车#紧凑型SUV市场是当今最热门的细分领域，无论国产还是合资车企都在此拿出了更多的优势产品，其中，丰田的威兰达上市以来就取得不错的口碑，销量位居了前列，而吉利星越L是近两年才推出的新车型，但凭借着更有优势的性价比，也在销量上突飞猛进，当老司机开完这两台车后不由地表示：“国产车型进步明显，优势并不只是局限于性价比”。

把威兰达与星越L放到一起，从车身尺寸上就能看出很大的差距，尽管双方同样定位于紧凑型SUV，但星越L的长、宽、高尺寸为mm、mm、mm，比威兰达（长宽高：mm、mm、mm)全面领先，整体也更加的有气场，在外观上，威兰达尽管尺寸不大，但整车还是非常有越野的风格，前脸是倒梯形的进气中网，下方采用了镂空式的包围设计，两侧的进气口也做了内凹，外加神似眼睛的LED大灯组，让整台车在精致与越野之间取得了一个很好的平衡，威兰达的外观最值得夸耀的便是车尾部分，双倒C的尾灯配合上镀铬饰条，让整车从视觉观感上很出色，车辆有了一些精致感。

再看星越L的外观设计，整体看下来，尽管车身尺寸比较大，但是丝毫不影响精致感，前脸是吉利最新的家族式设计，多边形内凹的进气格栅、直瀑式的镀铬饰条，外加前引擎盖多条隆起的擎线，让整个前脸看上去非常的有冲击力，整车像是沃尔沃XC60的翻版，而来到侧面，星越L的设计较为简洁，从车头到车尾，一横条腰线贯穿至中下方，侧裙采用了银白色的镀铬饰条，新车外观简洁又不失精致感，做到了“大而不傻”，这才是星越L设计的精髓，也可以看出国产车最近两年在外观上的造诣。

而在内饰设计上，威兰达就比吉利星越L差了许多，整个威兰达的中控台与丰田其它车型类似，相比卡罗拉仅仅在中控区域增添了层次，没有大变化，车辆的副驾驶处和中央换挡区域使用了银色的塑料装饰条，10.1英寸的悬浮式中控屏四周黑边较大，在功能上支持Carlife、导航等基础功能，更多的配置就没有了，实体按钮的空调调整按键给好评，空间表现中规中矩，相比较威兰达，吉利星越L的内饰简直是换了时代，从左至右贯穿式的三块大屏构成了整个中控台，下方则是细长条的空调出风口，游艇式带镀铬装饰的换挡档杆很有质感，车辆内饰采用双拼色设计，无论座椅柔软度还是内饰功能配置，都要领先丰田威兰达一大截。

配置上，吉利星越L更是全面领先，即便星越L价格比威兰达低了接近4万元，但各项配置均已拉满，例如后排独立空调、隐私玻璃、多层隔音玻璃、72色车内氛围灯、BOSE品牌的扬声器，这些实用且舒适性的配置让星越L完全对标豪华品牌，反观威兰达，即便是两驱的顶配版本，整台车几乎没有任何豪华型的配置，就算不对比国产车，放到合资车中，丰田的配置也属于中下游。

在动力上，两款车型均有两驱与四驱版本，经过实地考察，双方的主销车型还是两驱版，广汽丰田威兰达给到的是2.0升自吸发动机，最大马力匹，匹配的是CVT变速箱，而吉利星越L给的则是2.0T涡轮增压发动机，匹的最大马力，匹配7档双离合变速箱，这套动力系统借鉴于沃尔沃，在实际驾驶层面上，丰田威兰达还是标准的城市用车，中低速巡航时整体质感不错，CVT变速箱介入几乎察觉不到，而星越L尽管是2.0T发动机，但中低速表现也是以舒适为主，主要优势还是在驾驶辅助上的配置和高速行驶的优势。

结语：开完丰田威兰达，再开吉利星越L，老司机表示想说一句话：“国产车型进步明显，优势并不只是局限于性价比”。丰田威兰达与吉利星越L都是销量靠前的产品，威兰达在中低速及城市驾驶时表现突出，油耗和保值率有优势，不过在配置和做工上已经处于行业下游，不过好在合资品牌的身份优势，保持了不错的销量，而吉利星越L作为国产车型，对外观内饰以及配置进行了大升级，更低的价格买到更大的车身和使用空间，性价比、配置、动力等全方位超越合资品牌车型，但受限于品牌知名度，它的销量还有很大的提升空间。