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不要看自主品牌在家轿领域频频吃哑巴亏，SUV领域却是它们的天下，长城，奇瑞，哈弗，吉利都纷纷抢占市场份额，国人的喜好变化非常快，宝马X6拉开跨界轿跑大戏，消费者忽然发现汽车还能这么玩。

很了解消费者心理的汽车厂商，面对国人心意自然不会亏待，自主品牌推出了一辆又一辆跨界轿跑SUV，但是车辆多了，消费者却越发挑剔，吉利推出的轿跑SUV星越就频频失利，并没有获得多高的销量，在11月份才卖出了台，这明显跟吉利的人气不符，吉利星越为啥会吃闭门羹??今天我们不妨来了解一下。

看车第一步先看它的外观，吉利星越的外观打造的很抓眼球，家族式语言给吉利带来非常高的辨识度，让它开出去有着%的回头率，流畅的大溜背和满满的肌肉线将吉利星越的定位凸显的深入人心，对90后年轻人来讲，他们都不会排斥吉利星越的“脸”，那吉利星越到底哪一点惹到国人了？

第一个原因

吉利星越推出了1.5T和2.0T发动机，其中1.5T配备了三缸，就是这三缸机惹到了消费者，吉利星越的入门起始价高达13.58万，小编以前讲过，10万块钱是一个分水岭，只要超过10万块，消费者对国产车的品质就会要求的很高。

吉利人气尽管上升得特别快，但它依然是消费者眼里的新秀，13.58万的起始价惹到了很多消费者，觉得吉利有些忘恩负义，把它捧起来就涨价，1.5T发动机搭配了七速双离合变速箱，功率高达KW，上网查车主对它的口碑，起步有些肉，切换档位会有明显的顿挫感，开得越快越能感到动力不足。

第二个原因

有车主反映开着吉利星越跑高速胎噪声有点大，风噪也特别明显，还有的车主说吉利星越的车身太高了，对于个子矮的人来讲，上车有点费力，得爬上去。

看了很多口碑，发现车主最不满意的其实还是动力，很多合资品牌都败在了三缸机手下，更不用说吉利这个新秀了，吉利明显也有点气弱，所以吉利星越的配置琳琅满目，全系标配前后驻车雷达，驾驶辅助影像，定速巡航，驾驶模式切换，发动机启停，上坡辅助，陡坡缓降，7英寸仪表盘，12.3英寸触控液晶屏，希望消费者能看在内饰的份上多多买单。

小编点评

消费者的心思，车商可千万不要猜来猜去，你只会越猜越气馁，也奉劝吉利不要高估自己的人气，消费者还是有些势利眼在身上的，当然想解除车友的势利眼很简单，把自己的实力继续扩大就OK了。