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这两年也不知道哪里吹来了一股邪风突然间轿跑SUV开始火了，这也导致了自主品牌纷纷加注轿跑SUV，比如长城有哈弗F7x、长安有长安CS85COUPE、吉利有星越，只不过呢星越比较特殊因为价格比较高，那么这款上市一年多的星越现在过得怎么样呢？

作为吉利CMA架构下的第一款车型，吉利星越背靠沃尔沃的大树所以给出了高定价，但是消费者并不对这款高价的轿跑SUV买单，毕竟你说沃尔沃都卖得不好那星越能卖的好么，咱们来看看今年上半年的星越的销量数据，基本上就维持在左右了，这个数据说高不高说低不低，不过事实上我们认为星越其实要比领克更具性价比，所以说买星越的人有可能是原本要买领克的人。

俗话说“人红是非多，车红问题多”，不过这话用在星越上有点不太合适，毕竟车不红嘛，但是不温不火的星越问题倒是不少，这可能也是越来越多的消费者对其敬而远之的原因吧。

车卖场从第三方的汽车评价网站上找到了吉利星越的投诉情况，连续两个月都挤进投诉榜前五名。

消费者主要投诉的问题集中在车身附件及电器和变速箱顿挫层面，这个属于产品方面的问题了。除了产品质量方面的问题，消费者投诉最多的竟然是销售欺诈、宣传不符等问题，这样的问题有一说一有点过分了，作为自主一哥出现这样的问题那只能说明是有意为之了，难道厂家或者经销商对自己的产品不了解吗？难道卖车的时候信誓旦旦承诺的东西可以轻易不兑现？针对这些问题吉利汽车是不是应该给一个合理的解释？

产品存在一定的瑕疵或许咱们消费者有的还可以接受，但是如果连态度都出现问题、连宣传和承诺都出现问题，那你凭什么让消费者去购买？