引导：

谈到哈弗，很多人第一印象就是H6，这款紧凑级SUV在国内非常热销，常年占据SUV销量榜单第一，到目前为止，不仅是自主品牌还是合资品牌旗下的SUV，都撼动不了哈弗H6在国内的地位，当然了，一家车企不可能旗下的车型都非常热销，哈弗也不例外。

哈弗旗下的中大型SUVH8相信大家对它比较陌生，该车自从上市后，销量一直都非常不可观，可能很多网友听到哈弗H8停产，就会说“被冷落的好车，国内消费者不懂车等等”，像这样的例子有很多，在网上这款车被网友说得有多好多好，但从实际的销量来看，可以说“非常惨淡”。

哈弗H8产品力如何为何购买的消费者不多？

我们首先分析哈弗H8的产品力如何，动力搭载2.0T涡轮引擎，分别为汽油版和柴油版，传动系统为采埃孚8AT变速箱，从产品力来看，在同级别中比较突出，其次就是外观设计和内饰布局，在外观上采用了家族式布局，显得时尚大气，迎合了国内绝大部分消费者审美。

内饰同样运用了家族式布局，显得简约大气，偏向于实用；哈弗H8起售价为18.38万，从价格上来看，H8并不算高，要注意的是，该车定位于中大型SUV，比汉兰达还要高一个级别，不仅是产品力还是性价比，在同级别中还是具有很强的竞争力。

哈弗H8停产“并不简单”，“背后的故事”有多少人知道？

哈弗H8为何停产，最直接的原因就是价格，不仅是放在前几年还是放在至今，自主品牌旗下的车型售价超过15万，销量都非常一般，吉利星越就是最好的例子，你能说星越2.0T版车型产品力不强吗？外观不够年轻运动吗？内饰不够精致豪华吗？

要注意的是，星越同样匹配8AT变速箱，而且2.0T星越入门版车型价格相比哈弗H8更具有优势，但是，为何星越上市这么长时间以来，销量迟迟没有破万，可能很多网友会说“自主品牌旗下的车型，在整车的稳定性与可靠性不如合资品牌”。

从目前来看，自主品牌旗下的同级别车型，与合资品牌的确存在一定的差距，但是我们可以回头来看，近两年自主品牌的发展，尤其是长安，长安近两年推出多款车型，销量都非常不错，例如，CS35PLUS和CS75PLUS等等，老款的CS35和CS75已经逐渐被市场淘汰。

长安旗下的PLUS系列的车型，不仅是外观还是内饰以及产品力从未让我们消费者失望过，CS75PLUS上市首月，订单量破万，在11月销量非常亮眼，销出了，赶超大众探岳，与哈弗H6销量差距越来越小。

虽然长安CS75PLUS销量非常可观，但是我们从价格来看，该车的起售价为10.69万，也就是1.5T版车型，同时1.5T版车型也是走量车型，虽然CS75PLUS2.0T版车型性价比非常高，而且产品力也非常强，搭载2.0T涡轮引擎，最大功率为匹马力，匹配8AT变速箱。

CS75PLUS2.0T自动领航型售价为13.99万，但是购买的人群也是非常少，从中我们发现什么？自主品牌旗下的热销的车型，售价区间基本维持在5-13万之间，如果车价超过13万甚至到15万，销量就会非常一般，其实非豪华品牌也是如此。

非豪华品牌旗下的车型，车价超过30万，这款车在国内的销量就非常一般，为什么说自主品牌车价超过15万，非豪华品牌车价超过30万在国内销量就非常一般呢？首先我们来分析自主品牌，如果车价到了15万，对于我们普通消费者而言，可选择的合资品牌就非常多了，主流的紧凑级轿车，朗逸丶卡罗拉丶轩逸，小型SUV，丰田C-HR和本田XR-V以及缤智等等。

其次就是豪华品牌，如果车价到了30万，相信国内很多消费者都会去选择豪华品牌，例如，奥迪A4L丶奥迪Q5L丶凯迪拉克CT5丶沃尔沃S60等等；从以上分析，相信大家都知道，哈弗H8停产的的原因了，简单地说就是价格。

总结：

哈弗H8起售价18.38万，对标丰田汉兰达，为何突然停产了？上述我们进行了详细的分析，哈弗H8停产并不是没有原因，起售价高达18.38万，相信国内绝大部分消费者，都会去选择合资品牌旗下的紧凑级SUV，甚至还可以买到合资品牌旗下的中型轿车，为何要选择你哈弗H8呢？

你们怎么看哈弗H8？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。