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经常听到一些车主吐槽汽车保养是“骗局”，因为这些车主在保养汽车的过程中，往往会遇到汽车“小病大修，无病大修，只换不修”等问题。

汽车保养过程中，不可避免会有一些小小的故障，有些维修商欺负车主不懂，夸大汽车的故障，报出一些本来不需要的维修项目，或者只是简单维修就能解决的问题，直接要求车主更换零件，大大增加了维修成本，维修商也趁机赚取利润，让车主吃尽哑巴亏。

首先在这里说一句，汽车保养本身不是骗局，因为汽车是损耗品，但凡损耗品都需要保养。之所以有些车主经常被修理商“坑”，主要还是车主缺乏汽车养护方面的知识。那么如何避开汽车保养中的那些“坑”呢？记住以下几点，让你有底气对修理商说“不”！

1、保养看保养手册

不同车系和品牌的车型，其保养周期往往不同。目前，市场上流行的保养规则有两三个对比标准，如车子的行驶里程数、保养间隔时间和发动机工作时间等，一般车商都要求以哪个先到来执行。自己的爱车如何保养、什么时候保养呢，一个最大的参考就是保养手册。夸大车辆问题导致过度保养，从而浪费时间和人力，小保养变大保养，是很多汽车维修店的套路之一。保养前要仔细阅读保养手册，在保养手册上，你的爱车在什么时候需要保养什么项目、如何保养都有比较严格地规定，而且价格公开透明，在保养前仔细阅读保养手册，并严格按照保养手册执行，就不会出问题，也不会在保养时被店员各种花言巧语蒙蔽，避免花冤枉钱。

2、熟记汽车易耗品更换周期

其实很多汽车易耗品更换并没有我们想象中那么勤，一些不良修理厂建议你更换易耗品无非只是想多赚一份钱而已。熟记下自己车上易耗品的更换周期，在没有什么大问题的情况下，如果修理商建议换掉完全是可以说“不”的！

举例一些易耗品：轮胎胎面磨损到警戒线时，就必须更换，正常情况下，轮胎使用年限为五年，五年后不管轮胎现状多好还是得换；空气滤清器和空调滤清器，按规定一般两年换一次；刹车片基本上开个五六万公里也没问题；刹车油按规定4万或者6万公里更换一次；汽油滤清器一般来说，在每公里更换机油的同时也应更换机滤，以保证机油对发动机的良好润滑效果；汽车空调工作5年左右就会逐步老化，制冷效果下降，出风不强劲，五年后根据情况可更换；车用蓄电池设计寿命为2~3年，基本在3年左右要更换一次。

3、谨防被“宰”，勇敢说“不”

很多时候把车开到4S店我们仿佛就没有话语权了，在4S店的大环境下，貌似店员说什么就是什么，该怎么换就怎么换，毕竟他们才是专业的。但其实我们才是车主，我们在4S店拥有“一票否定权”。很多时候，店员会问你拆不拆，这个时候你一定要慎重，要求店员带你到车边上看着拆，如果真有问题可以拆卸维修，如果需要简单维修则不需要换件，这个时候你要时刻喊出那句话“别动，先别拆”，这句话可以让你省去很多银子。

汽车保养不是骗局，但是很容易被不良店家利用，成为欺骗和隐瞒消费者榨取利益的工具，我们一点要保证自己对爱车情况和所换配件有十足的把握，这样才能做到车既保养的值，又保养得好！

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