原创作品

文：余建良、姜志浩

总第期

?博越的上市，目前看来收到的都是市场积极的反馈。无论是业界（甚至包括竞争对手）、媒体还是消费者，给出的多为肯定的声音。对经销商投资者来说，我似乎都能听到他们内心的狂喜之音。因为按照这个定价（售价9.88万~15.78万元，另外，吉利还为博越提供元和元两种官方补贴，实际价格为9.48万~15.18万元），博越的上量几乎没有悬念，并且将会与哈佛H6、长安CS75以及广汽传祺GS4直接开撕。

要聊博越的身世，就绕不开吉利的品牌变迁。从多品牌战略重新回归到一个吉利之后，原本的帝豪、全球鹰、英伦三大子品牌下的车型都被划入到第二代产品之内，而中级车博瑞则被看做第三代产品的开山之作，吉利的品牌算是迭代进入3.0时代。基于NL平台的博越作为第三代产品的第二款车型（也是首款SUV），有了博瑞的开路铺垫，博越基本可以承接品牌美誉度和市场