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说到当前国内的自主品牌当然要提一嘴吉利汽车了，吉利汽车自推出至今，销量和口碑基本都是双丰收的状态。以说当前也成为了自主品牌的一个行业领域的标杆。

吉利ePro家族选用了吉利自主研发的P2.5混动架构，其特点是电动机工作转速不会受到汽车发动机牵制，汽车发动机与电动机能同时在高效区运转，以此来降低油耗。而在该架构的基础上，ePro家族配备了1.5TD+7DCTH插电式混合动力混合动力系统，综合最大功率为kW，峰值扭矩为Nm。除此之外ePro家族还配备了一套AI智能能量精算系统，该系统将通过与车载导航和动力系统进行融合，从行驶路线整体规划、驾驶模式和动力分配等这方面控制油耗。

吉利星越ePro外观设计这方面，新车基本上延续了现款车型的设计理念，前脸狭长的格栅和灯组辨识度较高，下包围两边的“獠牙状”饰板更进一步突显了运动气息。侧边溜背的造型设计非常的动感，轮胎规格上，揽星者使用的轮圈尺寸为/55R18，耀星者和驭星者为/50R19；其中，耀星者由18英寸铝合金星芒轮毂升级为19英寸铝合金星棱熏黑轮毂。尾端一根镀铬饰条连接两边尾灯组，下面为双边双出的排气布局。尺寸这方面，新车长宽高分别是为//mm，轴距为mm。

新车内装饰布局改变并不大，全车型配备12.3英寸全液晶动态组合仪表，具有炫酷的裸眼3D显示效果和×高清全液晶屏，更提供、运动、节能、舒适等多主题UI模式。配备上，新车配备L2级智能驾驶系统、APA全自动智能泊车、博世9.3代ESP车身稳定控制系统、百万像素°全景影像系统带底盘透视功能、疲劳驾驶提醒、快速充电解决方案等智能科技配备。星越ePro的悬架能比较好地解决路面凹凸不平，滤震性非常不错，且通过特别颠簸的道路时也很少有颠簸。除此之外在转向时，悬架还能提供不错的支撑，让星越ePro可以有更好的通过性和操控性。在坐椅这方面，我觉得星越ePro的前排坐椅相当舒适，不论是包裹还是腿部、腰部的支撑都相当到位。

值得一提的是，星越ePro还配备了吉利ePro混动家族独创的“智擎”混动系统，以硬件（强力擎-黄金动力组合）和软件（智慧算-AI智能能量控制系统）2个模块系统，实现更强大动力和更智能驾驶，充分满足消费者对性能与节能的双重追求。新车全系标配超大溜背全景星空天窗，车顶采光面积达到0.59㎡，同时实现雨量感应智能关闭。

CMA架构，架构，是车的骨骼与灵魂星越ePro是吉利CMA架构打造的首款插电混动SUV

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智擎动力，不止有轰鸣，还有主动权，7.5s百公里加速、AI智能能量精算,让轰鸣，任你掌控

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