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这是一款吉利远景的变速箱，此款车在4到5万公里的时候就维修过一次，是因为变速箱有些顿挫的现象维修了。但是后续因车子出现了事故又撞坏了变速箱的壳体，所以现在有了拆解维修的机会。

车主啊对CVT变速箱已经是很无奈了。一说就是说以后再也不买CVT。为什么有这么大的怨言呢，大家都知道CVT变速箱最不适合暴力驾驶，一旦喜欢暴力驾驶的人员奉劝一句别买，否则你买了早晚就会来找我们。都说CVT变速箱是省油，但是你往往省下来的油钱都会变成维修费。这句话也不是绝对，仅限于个人看法。

下面我们来看一下变速箱的拆解过程。

这是变速箱的总成待拆解的状态。

这是事故这导致的变速箱损坏，所以能看到变速箱的壳体已经严重的损坏。

包括油底壳部分，也是有很深的撞伤。在这里提醒各位车主友友们:道路千万条，安全第一条，开车一定多加小心。

变速箱拆解下油底壳和油格部分，漏出的是阀体。油格呢主要就是过滤变速箱内部的铁屑杂质的。阀体呢主要是来控制变速箱的油路，调节换挡的。

拆解开变速箱的壳体部分。

拆解开变速箱的壳体，能看到主副压力缸和链条部分，这也是CVT的主要运作原理。

压力缸和链条的特写。这是差速器的部分。此款车辆是因为撞击，内部必须要进行严格的质检。