吉利汽车在吉利星越L上市之后，似乎把所有的资源，其中包括沃尔沃Drive-E2.0T发动机、雷神混合动力等技术，反观吉利博越还在缝缝补补。不过，没有“流量”的博越不作声不作响的在近半年内取得了超过7.3万辆的销量，是吉利中国星系列里卖得最好的SUV。最近，款吉利博越上市，带着那台老1.8T发动机又回来了，推出两款车型，售价为10.28-11.28万元，相当于老款车型里的顶配。

新款吉利博越与博越X组成两套前脸，前者更成熟，后者更年轻。看到成熟两个字，大概就能想到吉利博越一车两卖的意图，新车换上了吉利常用的直瀑式中网，前大灯也换了新的样式，不再与中网相连，两侧导流槽在原有的基础上进行了镂空、熏黑的处理。这套外观的重点在于变了，却不是变好看了，因为在有了博越X之后，对于新车这样的外观年轻消费者基本上看不上了，反观年龄稍长的消费者又不喜欢激进的外观。因此，新车保持了老款车型上的气质，这样的“返祖”，有些雷人。

新款吉利博越的车身尺寸为//毫米，轴距为毫米，与老款车型尺寸一致，对比博越X//毫米的车身尺寸，略小一点。

内饰方面，新款吉利博越沿用老款车型的设计，没有使用博越X上的设计有些可惜。虽然两者之前没有太大的差别，但是在有了新的设计之后，仍用旧的设计，多少有些难以接受，就好像你准备去买个东西，它把新款藏了起来，把旧的给你一样。新车的内饰设计没有太多值得说道的地方，一块10.25英寸的中控屏+7英寸液晶显示屏有点小气，别忘了新车车价已经超过10万元。

配置上，新款吉利博越顶配车型（售11.28万元）对比款百万款顶配（售10.68万元）贵了元，多出选配需要元的可开启式全景天窗、元的前排座椅加热等，却把真皮方向盘减配为皮质方向盘。

动力方面，新款吉利博越继续搭载吉利的老1.8T发动机，最大功率千瓦、最大扭矩牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，NEDC工况下每百公里综合油耗为7.7升。这台1.8T发动机自打年跟了博越之后，就再也没有走。

吉利中国星卖得好不好，吉利博越很关键。这次新博越草草上马，其实原因很简单，无非就是博越X在年10月上市之后卖得不好，不及款老博越的销量，而且销量呈现下滑趋势，要知道老款车型在巅峰的时候是有过接近两万辆销量的表现。博越X的销量基本上等同于宣告更新潮的外观并不适合，而吉利似乎把销量下滑的原因归咎了外观太新潮了？不然为什么新款博越的外观会“返祖”呢？