与合资品牌平起平坐、甚至超越合资品牌，是每一个中国车企都期待的，但在超越的道路上还有很多问题值得思考。如何超越？是配置更丰富？还是性价比更高？……这些都是其中之一，但想要硬刚合资显然更要有“全能表现”。吉利星越L的到来，给我们提供了一条全新道路：“降维打击”合资SUV。

丰富的武器装备

降维打击，往往都是合资品牌对自主品牌的攻击战术，如今被“反套路”了。

星越L定位为紧凑级SUV，但车身尺寸已能够与合资中型SUV相媲美，售价区间为13.72～18.52万元，全系标配的2.0T发动机和不少越级配置，更是让广大消费者有放弃同级合资品牌车型选择自己的理由。

从售价来看，星越L的主要竞品是奇骏、CR-V、RAV4荣放、途岳这些主流合资紧凑型SUV，但从车身尺寸来看，星越L的竞品是途观L、冠道这些合资5座中型SUV。你完全可以理解吉利把与合资紧凑型SUV竞争的任务，交给了博越。

通过星越L与途观L、冠道的车身尺寸、动力、配置对比我们可以发现，在车身尺寸和动力层面，星越L与这两款主流合资中型SUV实力不相上下，在配置上还有一定优势，结合其更亲民的售价，可谓“上抗”合资中型SUV，“下打”合资紧凑型SUV。

也许在一些消费者看来，合资品牌市场保有量更高，品质更值得信赖，其实现在拥有CMA架构的吉利汽车，其工艺和品质也达到了国际高水准，而且吉利汽车正在顺应时代潮流积极转型。

硬核实力领潮时代

电动化是不可阻挡的潮流，但当下车企还需要