吉利的汽车梦随着新能源的发展正在不断延伸，走过了汽车的阶段之后便将目光转向了商用车领域，在今年年初收购唐骏汽车（前淄博汽车厂）后凭借着两家特长技术顺势推出了一款极具性价比的微卡产品——吉利锋锐。

这款车的起售价定在了4.66万人民币，有传统能源和电动新能源两种版本，主要应用场景是总重3.5吨级货运，这也是相比传统微卡的一大优势。

吉利锋锐和其他轻卡一样有着高度的模块化设计，例如可选装单排、双排驾驶室，全系均可安装导流罩，后面的上装同样灵活多变，平板、低栏、箱式和翼展都可以根据用户不同需求来做，最多可给予用户43种不同的选择方案。

锋锐微卡的外观设计和之前的远程一样，一如既往地偏向科技感，犀利的几何造型酷似吉利旗下乘用车领克汽车，在入行人员年轻化的今天，这样的造型会更加受到青年人群的喜爱。

主车灯采用倒梯形的一体式大灯，其内部光源均为卤素，其近光灯带有透镜装置，能将照射光线均匀的分散在路面上。在上方另带有一条高亮度LED日行灯，在行车过程中具有良好的辨识度。

后视镜共有两种配置，一种是单镜片后视镜，这种主要应用在标配车型上面，另外一种则是双镜片后视镜，在主镜下方还带着一块副镜来补盲，此项配置可供用户选择搭配。

像厢式车和翼展车都是标配车顶部导流罩的，原厂配套的导流罩做工精细，下方配有密封条，并且高度和公告上装匹配，有利于提升美观程度和降低风阻系数。

车门门槛踏板类似乘用车SUV和越野车的设计，外凸出的造型方便驾驶员踩踏上车，对驾驶室底边也能起到保护作用。

主副驾车门都配备了电动车窗升降装置，并且在门板上也设有手套箱，存放物品较为便捷。

车内配备的绒布座椅拥有良好的透气性和舒适性，前后mm调节的行程可以适应不同驾驶员的坐姿，并且车内的乘用车化设计丰富，迎合了本车的“轿卡”理念。

车内贯通式的设计最大程度上增加了活动空间，这套内饰，一眼看去就给人高端的感觉，作为新理念轿卡，车内处处体现着乘用车的元素。

像多功能方向盘便是其中之一，托底式的设计和小巧的造型受人青睐，6功能按键控制方便了日常行车，同时吉利锋锐还采用电动助力转向机构，轻便的方向反馈更加适合走街串巷。

内部中控屏的尺寸为8寸，采用智能化车机，内置多媒体系统，并支持蓝牙互联。最值得一提的是本车机带有倒车影像的功能，因为微卡经常穿梭于城市之中，复杂的路况随时可能遇到，后部的盲区不易观察到，有了倒车影像之后会安全很多。

掀开主驾驶座椅就能看到这辆车的心脏，吉利锋锐燃油版微卡使用的是来自东安的DAM16KR四缸1.6升汽油发动机，这款发动机的马力是匹，扭矩N.m，进气方式为自然吸气。该机器的主要优点是储备功率充足、油耗低、配件便宜、保养方便，在此方面减少支出也是做到了为用户降本增效。

除了常规的燃料，锋锐小卡还可以提供新能源电动版本，纯电版的车型在充满电后NEDC标准下续航里程为km，带有双动能回收模式，滑行和制动均可回收能量。

目前汽油车已经要求实行国六标准，从图中便可看出这套东安的后处理系统十足的用料。

变速箱匹配的是五速手动变速箱，基础的配置可满足微卡的使用工况，变速箱的壳体为铝合金材质，在散热的同时还可以减轻车身重量，降低自重便能多拉快跑。

该车主要针对3.5吨级别的货物运输，轻量化后桥搭配2+3片板簧悬架和筒式液压减震器，可以完美胜任日常货运任务，要说装到总重4.5吨也是可以的。

吉利商用车锋锐小卡在杭州的上市活动和试驾会获得了完美的收官，场内展示的多种车型均获得了优异的评价，目前锋锐是吉利收购唐骏后推出的首款车型，官方还宣布在今年会加快速度，向市场上推出多款完善的产品，助力远程汽车有更好的发展。

文：夜玫瑰