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作为国产品牌中的销冠，吉利是一个盛产爆款的品牌，而从博越等销量支柱来看，这些车型无一不是符合主流审美的产品，但吉利也有一些满足个性化审美的产品。比如吉利的ICON，从命名到设计，它都透露着自己的与众不同，只可惜，或许是因为三缸动力，这也成为了一款被低估的产品。

从这款车的外观设计来看，它的造型虽然很个性，但却并不是那种另类或者奇葩的设计风格。甚至这是吉利同级别当中最具高级感的一个设计。最典型的例子就在于，它那蚌式的引擎盖设计，跟路虎的家族化设计风格有着异曲同工之妙，从某些角度来看，它也有着不输给路虎极光的高级感。

不过，在尺寸和定位上，吉利ICON却并不是那么的主流，车身为**mm，轴距为mm的它，属于小型SUV定位，这个尺寸虽然在小型SUV市场中已经是最大号的存在，其实车的气场甚至也已经接近于一些入门级的紧凑型SUV，但毕竟小型SUV是一个相对小众化的市场。

而从内饰来看，吉利ICON也一改家族化的设计，采用了一种更为个性和与众不同的设计风格，层次分明的线条，丰富的配色，它的设计非常的时尚和有活力。且和外观一样，这种个性，并非是为了与众不同而强行避开主流设计趋势的个性，各种元素的搭配都还是非常潮的。

至于大件方面，ICON全系搭载的是一款1.5T三缸发动机，虽然马力的参数，已经是非常出色了，但或许就是由于三缸结构的原因，这款极为个性的小型SUV，在销量上处于一种不温不火的状态。

但不得不说的是同样是主打三缸，吉利缤越却能够成为月销破万的存在。其中一个很关键的原因或许在于营销，因为对于缤越这款车，虽然是三缸加持，且1.5T版本9.98万起的售价一点也没有比ICON便宜多少，但它7秒级的加速却有着很大的诱惑力。相比之下，ICON的定位，除了个性之外，并没有给人们留下什么别的什么标签，记忆点只剩下了3缸和近十万起的售价。而如果能够把星越的那套1.4T四缸动力，放在这款更具气势的ICON身上，并降低售价门槛的话，吉利在缤越上想要用四缸动力让销量再进一步的心愿，或许能够在它身上得到实现。