近几年，一些国产汽车品牌迅速发展壮大，市场份额稳步提升，但随之而来的投诉问题也逐渐增加。从第三方投诉平台上不难发现，个别国产品牌已经成为投诉榜单前十的常客，而吉利就是其中之一。最近我们注意到，吉利星越L作为一款有着较高市场声望的国产热门SUV，竟然也成了投诉热门车型，而大量集中投诉的原因竟然是因为一把“钥匙”，这究竟是怎么回事？

1.一把钥匙为何引发大规模投诉？

说起吉利星越，颜值在线、尺寸越级，再加上沃尔沃的技术背书和堆得很足的配置，正是凭借这些特点上市之后小火了一波，今年3月份还卖出了1.1万辆，这在售价15万元左右的国产SUV中并不多见。

有意思的是，从今年4月份开始，汽车投诉平台就开始大量出现关于星越L的投诉，且问题几乎全部指向“未交付第二把钥匙”。粗略统计一下，从4月份开始至今，在车质网平台已经有超过条相关投诉。这种投诉强度并不亚于之前沸沸扬扬的某新能源车芯片减配事件。

此时可能有人会问，仅仅是一把备用钥匙，至于这么大动干戈么？钥匙虽然是个小部件，但对车主的影响还真不小。尤其是如今的车辆都配备了无钥匙进入、一键启动等功能，这些在星越L上更是全系标配。而这些功能都必须依赖电子钥匙，并且如今很多具备一键启动的车辆在车内并未配备钥匙点火开关，这意味着仅有机械钥匙虽然能打开车门，却无法启动车辆。如果是家中多人同时用车，或者遥控钥匙遗失时，都会产生很多不便。

2.芯片短缺问题普遍，但不应成为服务缺失的借口

事实上，去年由于芯片短缺叠加疫情的影响，不少车企为保证供应都做出了一些“无奈之举”，比如暂时减配、暂缓提供备用钥匙等。去年奥迪也因芯片短缺暂缓提供备用钥匙，且包括奥迪A4L、A6L、Q5在内的多款车型受到影响。如今同样的问题发生在了国产品牌身上。

相比之下，不少车企针对因“缺芯”而不得已的减配或配置延期交付，都与车主积极沟通、提前告知，并提供相应的补偿方案。比如去年10月，理想汽车、小鹏汽车都曾因毫米波雷达芯片短缺影响交付而提前向准车主推送沟通方案，理想和小鹏都提出了先交付候补装的相关方案，并明确说明相关时间节点和补偿办法。这种做法就显得更加负责，也更容易取得车主谅解。

本来是一款好产品，但服务的缺失依旧会影响口碑，让消费者失去对品牌的信任。随着疫情得到控制以及多项促销费政策的落地，国内车市下半年或将回暖，中汽协也曾表示，芯片短缺预计将在下半年有所缓解。希望受“缺芯”影响的厂商能够积极与消费者沟通，尽快制定出合理的解决方案。