专访路特斯要做吉利集团运动的最高端

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导读

在Emira之后,路特斯将全面转向电动化,并将在武汉开始生产更具日常实用性的新系列车型。

在广州车展上,路特斯公布了该品牌最后一款燃油跑车Emira的售价:85.8万元人民币,预计将在年年底交付。而今年的四季度,路特斯武汉工厂将开始生产一款全新的纯电动SUV,产品代号为Type。从Type开始,路特斯将全面转型为纯电动车品牌,并在传统的跑车外,增加“生活用车”产品系列。路特斯跑车将继续在英国制造,而“生活用车”产品线则由位于武汉的新工厂生产。路特斯已经列入开发和生产计划的电动车有Type、、和。Type是四门轿跑车;Type则被CEO冯擎峰描述为“一款新品种”的电动车,不同于现有的燃油车类别。它们与Type都在武汉制造。Type则是小型电动跑车,将在英国工厂制造。这些新产品将以每年一款的节奏推出。彼得?霍布里新“生活用车”品类的造型设计由前吉利集团首席设计师彼得?霍布里担任主设计师,他在英国考文垂领导路特斯的设计中心。路特斯目前在欧洲的英国和德国,在中国的宁波、武汉和上海设有研发机构。路特斯CEO冯擎峰冯擎峰表示,电动化对路特斯是一个重大机遇,因为路特斯在燃油车时代的规模非常小,销售网络资产也很轻,可以直接转型为电动车企和直销模式。CMO庆岩说,路特斯将首先在英国转为直销,年将在中国最多21个城市建立直销店和服务网店,并且探讨以移动服务车的形式扩大服务范围。利用App建立网上社区,形成虚拟与现实结合的用户成长体系。路特斯CMO庆岩对于新的电动车型,路特斯首先将欧洲和中国定为重点市场,但对传统上的主要市场——美国和中东等地并未给出详细阐述。冯擎峰还寄希望于“生活用车”对女性用户的吸引力。他认为,Emira发布后,由于增加了日用适应性,赢得了相对较多的女性顾客。Type鉴于“生活用车”是路特斯前所未有的产品系列,如何进行品牌和产品定位是核心议题。冯擎峰认为要对路特斯的豪华进行定义,找到适合路特斯的高级感。他反复强调,豪华的前提是不改变路特斯源自赛道的运动基因。路特斯品牌,在吉利集团中的定位是“运动的最高端、运动的超豪华”,因此,要为路特斯的基因开发专属的技术。Type以首款电动SUVType为例,它将是在同样体积下最轻的车型,以保持极致的操控性能。“把Emira的理念应用到SUV上,它不是给所有人打造的SUV,基因不会改变,但打开了更大的受众人群。”冯擎峰说。这款SUV将以吉利研制的浩瀚电动架构为基础,但车身和底盘的工程设计和调校是路特斯独立完成的。TypeType庆岩提出路特斯品牌的五个特点:“革新的驾乘体验、空气动力学设计、为一人造一车的理念、赛道预备和环保可持续性。”目前,路特斯的年销量仅余辆,Emira发布后,收到全球的订单意向已达0辆,年产目标为辆。“小众品牌独立时,生存艰难;在大集团中,往往生存较好。”冯擎峰总结道。

撰文丨阿来

版式丨兔子

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