今年下半年以来，中国SUV车界的一个细分领域:轿跑设计、溜背造型的SUV销量大跌，有的销量跌去一大半，腰斩膝斩的也有很多。

不仅仅是国产品牌，还有合资品牌，进口豪华品牌的轿跑SUV，他们的销量无一例外都在重跌，除了极少数的几款还可以维持销量之外，99%的轿跑SUV已经大势已去，说是崩盘也不为过。

最新10月，曾经巅峰期月销台左右的吉利领克05，单月销量只有51台。领克05可是曾经的中国轿跑SUV销量冠军，这台冠军也滞销了，足够证明整个行情不行了。

长安CS85coupe更是没有公布具体的销量成绩，而吉利星越这台轿跑SUV，月销量早就被纳入到了星越L里，找不到具体销量数据…大众探岳X、保时捷卡宴coupe，途昂coupe、宝马X6、宝马X4、奥迪Q5轿跑设计版本更是销量一般般。

曾经在两年前火爆得一塌糊涂，如今十年前几乎所有的轿跑SUV全部扑街！就连北汽福田旗下的“德系四强”之一的宝沃，也弄出轿跑SUV:BX6，很快就销声匿迹了。轿跑SUV和MPV一个样，果真是经济晴雨表。